Lewis Hamilton estime que le contrôle de la course s'est trompé en retardant le début du Grand Prix de Monaco car la pluie n'est «pas une bonne raison» pour ne pas courir. Le tour de formation du Grand Prix de Monaco a été repoussé deux fois, la FIA publiant une déclaration disant que cela avait été fait avec la sécurité des conducteurs à l'esprit. Le contrôle de la race surveillait une grave averse qui approchait rapidement du circuit, a déclaré l'organe directeur de Motorsport. «Au fur et à mesure de son arrivée pendant la procédure de départ, le démarrage du SC et ses procédures associées ont été mises en œuvre. Cela a été fait pour des raisons de sécurité en considération sans course humide ce week-end. L'ironie était qu'après le début retardé et deux tours de formation derrière la voiture de sécurité, la pluie est devenue un problème grave avec le contrôle de la race devant le drapeau rouge l'événement. Hamilton estime que le départ aurait dû se poursuivre à temps. Vous pensez qu'ils n'ont pas fait du bon travail? Je ne disais pas que c'était une erreur - je ne sais pas la raison pour laquelle ils ne nous envoient pas au départ - mais nous sommes des chauffeurs de formule 1, donc [le temps] n'est pas une raison assez bonne », a déclaré Hamilton Agence de presse PA. C’est ce que je disais. Je me disais «Allons-y» quand il était juste un peu bruissant au début. «Nous en parlerons dans le briefing des pilotes, mais nous aurions dû commencer la course. Renvoyé sur la voie des stands dans leur commande de course, les conducteurs ont attendu 45 minutes supplémentaires avant que la course ne passe derrière la voiture de sécurité. Tous les pilotes étaient sur des pneus humides complets avec un contrôle de la course déclarant un début roulant. Il a ensuite été révélé que la pluie avait provoqué une panne de courant qui a affecté la procédure de départ, y compris les lumières. Max Verstappen, s'exprimant avant que la nouvelle de la panne de courant n'ait émergé, a déclaré que la FIA avait fait le bon appel à un départ roulant alors qu'un côté de la grille était beaucoup plus humide que l'autre et cela aurait donné aux conducteurs un avantage injuste. Ça allait être un départ roulant, a-t-il déclaré. «Un début permanent, bien sûr, cela pourrait faire une différence. Mais de toute façon, cela n'aurait pas été juste si cela aurait été un début debout juste à cause de la différence… eh bien, le côté gauche était encore assez mouillé. Et c'est pourquoi c'était un bon appel pour faire un début roulant. Verstappen a terminé le Grand Prix sur le podium, prolongeant son avance sur Charles Leclerc au classement à neuf, tandis que Hamilton était huitième.