Lewis Hamilton de Mercedes a déclaré qu'il n'avait jamais eu d'expérience de Formule 1 plus cahoteuse que de conduire une voiture 2022 à Monaco. Hamilton n'a pas eu le plus fantastique des vendredis au Grand Prix de Monaco, l'ancien champion à sept fois seulement P10 lors de la séance d'entraînement d'ouverture avant de sortir du top 10 en FP2. La Mercedes W13 n'était certainement pas une conduite en douceur, bien que cette fois, ce n'était pas un marsouin provoquant le problème - à la place, il semblait être la rigidité de la suspension. Cela a ensuite créé les «montagnes russes les plus brumeuses», comme Hamilton l'a appelé. Lorsqu'on lui a demandé s'il s'agissait d'un cas de réapprentissage de la piste Monaco dans la toute nouvelle voiture 2022, Hamilton a déclaré aux journalistes: «Eh bien, tout d'abord c'est le plus cahoteux que j'ai jamais été… c'est probablement le morceau le plus cahoteux que j'ai jamais motivé, c'est La course de montagnes russes la plus cahoteuse. «Cela rend donc difficile, mais généralement, notre voiture rebondit beaucoup. C'est différent de rebondir sur ce que nous avons vécu dans le passé. C'est juste parce que c'est aussi à basse vitesse, donc ce n'est pas aérodynamique. Je pense que c'est juste que les bosses sur la piste peuvent aggraver les choses. «Mais sinon, sans vraiment avoir à apprendre la piste différemment. Il s'agit simplement de combattre la voiture pour assembler un tour est très différent. Je ne me souviens pas avoir vécu ça auparavant. «Je me souviens de retour dans la journée, je veux dire, ma première année ici, juste une voiture agile légère qui faisait le tour, c'était tellement mieux. «Mais maintenant, nous avons ces voitures super lourdes qui sont plus lourdes que jamais et les zones de freinage sont différentes. «Mais comme je l'ai dit, assembler le tour est difficile, mais je pense que nous avons apporté quelques améliorations à cette session et cela n'a même pas l'impression que lorsque vous essayez réellement de rassembler un tour, la poignée ne semble pas terrible , ce sont juste vos globes oculaires sortant des prises. Et donc nous avons du travail à faire pendant la nuit pour essayer de résoudre ce problème. Vendredi, Ferrari a donné le rythme à Monaco, leur challenger le plus proche étant Sergio Perez de Red Bull, tandis que Max Verstappen dans l'autre Red Bull était à quatre dixièmes de seconde sur le rival du titre Charles Leclerc qui a dominé FP1 et FP2. Hamilton estime que la bataille de Mercedes à Monaco est contre son ancienne équipe, McLaren. Comme prévu, je ne pensais pas que nous serions aussi vite que les Ferrari, les Red Bulls, a déclaré Hamilton. «Notre bataille consiste à essayer de rester en avance sur les McLarens, je pense. Hamilton pense qu'il y a la performance dans le W13 pour défier ceux qui sont à venir, mais trop de Mercedes «entravées» vendredi, ce qui signifiait qu'il ne pouvait pas rassembler de «grands tours». A suggéré que ses commentaires laissaient entendre qu'il n'avait pas apprécié son temps sur la piste, Hamilton a répondu: «Eh bien, je veux dire, ce n'est pas que je n'ai pas apprécié. Comme je l’ai dit, je n’ai pas vraiment mis, comme, de grands tours ensemble. «Un bon secteur. Deux sont un peu là, puis trois n’étaient pas là. Je pense que les meilleurs tours de la journée étaient vraiment dans comme P1 - les premiers tours, donc nous étudierons les données. Nous essayons de comprendre comment nous pouvons, comme je l'ai dit, améliorer les bosses. Et j'espère vraiment une meilleure journée demain. «On dirait que la voiture a le potentiel d'être presque là-haut avec les gars. Mais il y avait toutes ces choses qui nous ont un peu gêné un peu, mais nous n'arrêterons pas de nous battre.