Mercedes a déclaré que Lewis Hamilton aurait été effectivement un canard assis pour le sac de chasse au redémarrage de la voiture de sécurité à Silverstone, s'il n'avait pas passé des pneus doux à ce moment-là. Hamilton en avait assez de tampon en troisième pour se mettre en puits et est toujours sorti devant Sergio Perez, qui faisait partie des pilotes qui ont également opposé le caoutchouc doux pour créer ce qui s'est transformé en un point culminant étonnant du Grand Prix britannique. La retraite d'Esteban Ocon a incité Hamilton et d'autres à se préparer à un sprint de 10 tours à l'arrivée et le sept fois champion du monde a pu garder sa place sur le podium, passant un Charles Leclerc mécontent sur les pneus durs plus anciens dans une bataille scintillante, ayant été dépassé lui-même par Perez. Carlos Sainz a pu se détendre à l'avant tandis que la bataille a fait passer de P2 à P6, avec cinq voitures de cinq équipes différentes qui se battent pour la position dans les phases de clôture - dans une finition passionnante que Ross Brawn a surnommé la «démonstration parfaite» de la façon dont les règlements de 2022 ont été conçus pour fonctionner. Mais Mercedes estime que Hamilton n'aurait pas pu combattre comme il l'avait fait, il est resté sur des pneus durs, même si cela lui donnait une position de piste favorable. Un ingénieur de Mercedes a expliqué à Auto Motor und Sport: «Nous avons eu des problèmes beaucoup plus importants pour réchauffer nos pneus par rapport à Ferrari. Lewis n'aurait pas eu de chance avec les pneus durs après le redémarrage contre les autres sur les pneus doux. «Il était toujours clair pour nous que nous aurions utilisé la voiture de sécurité pour passer aux pneus doux en toutes circonstances. Hamilton était juste au rythme des Frontrunners pendant la course, établissant plusieurs tours les plus rapides de succession alors qu'il cherchait à fermer les deux pilotes Ferrari à l'avant. La voiture de sécurité est sortie alors qu'il les avait sous-jacentes, et lorsqu'elle a été présentée avec le scénario hypothétique sur ce qui se serait passé si les drapeaux jaunes n'étaient pas salués, Mercedes était confiant d'une finition P2. «Sainz que nous aurions encore eu. Avec Leclerc, cela aurait été difficile », a déclaré l'ingénieur Mercedes. Le podium de Hamilton, associé à la retraite de George Russell, l'a déplacé à moins de 18 points de son jeune coéquipier, prenant un deuxième podium d'affilée dans le processus.