Max Verstappen a estimé que la pole position à Monaco était hors de portée, mais que les drapeaux rouges tardifs au Q3 lui avaient coûté une place au premier rang. Verstappen est sur une course gagnante de trois courses, mais a du travail à faire s'il veut prolonger cette séquence car il commencera le Grand Prix de Monaco en P4. Que ce soit la position où son rythme ultime l'aurait conduit ne sera jamais connu, alors que la session s'est terminée tôt lorsque son coéquipier de Red Bull, Sergio Perez, a trouvé le mur à Porttier. Avec Sainz pris au dépourvu et s'écraser avec Perez, la session a été frappée en rouge alors que Verstappen est arrivé sur les lieux pour constater que la piste a été bloquée et que ses qualifications, comme les neuf autres concurrents du Q3, étaient terminés. Cela signifiait pour la deuxième saison, Charles Leclerc était sur le pôle après que le troisième trimestre ait été arrêté tôt en raison de drapeaux rouges. Verstappen sentait à cette occasion, ils l'avaient empêché de frapper l'autre Ferrari de Carlos Sainz du premier rang. Je n'aurais pas combattu pour le poteau parce que je pense que Charles et Ferrari étaient bien trop forts tout le week-end, a-t-il déclaré à Sky Sports F1. «Mais le deuxième [lieu] était en cours parce que j'ai choisi une stratégie différente où j'allais faire deux tours rapides au lieu d'une seule fois parce que je ne pouvais pas obtenir la température dans mes pneus, et mon deuxième temps de tour tour décent. «J'étais deux dixièmes sur mon propre temps au tour. Mais bien sûr, je suis déjà entré dans le tour 7, puis les drapeaux jaunes, j'ai donc dû reculer, puis c'était un embouteillage, donc la piste a été bloquée. Donc, la deuxième fois maintenant en deux ans, Q3, la deuxième manche, il y avait un drapeau rouge, mais c'est Monaco. C’est ce qui se passe lorsque tout le monde essaie bien sûr d’aller vraiment à la limite. Et puis bien sûr, une erreur peut se produire. Verstappen a été informé que selon le patron de son équipe Christian Horner, un dixième était perdu au premier tour. Verstappen a déclaré qu'il avait «résolu» ce problème sur son dernier tour de vol. «Je l'ai corrigé dans ma dernière course. C'était plus rapide lors de ma dernière course au tour 1 », a-t-il déclaré. «Donc, c'était juste sur ce seul tour chronométré que je ne pouvais pas le rassembler, donc je pense qu'à la fin, je n'étais peut-être pas entièrement satisfait de la voiture mais aussi j'ai dû trouver ma propre stratégie avec l'échauffement du pneu et ça se réunissait en fait pour cette dernière course. Alors oui, je ne pouvais pas le montrer. Bien sûr, cela semble un peu plus dramatique.