Ferrari se prépare à échouer cette saison en ne priorisant pas l'un de leurs chauffeurs par rapport à l'autre. Le maintien de l'égalité entre Charles Leclerc et Carlos Sainz qui commence la seconde moitié de la saison nuise aux chances du titre de Scuderia, selon le journaliste de l'AFP, Daniel Ortelli. Dès le début de l'action de cette année, Leclerc a eu l'avantage sur Sainz avec le tout nouveau F1-75, remportant deux des trois premières courses à Bahreïn et en Australie. Depuis lors, le mongasque est resté le conducteur plus rapide mais a également subi une quantité démesurée de malheur qui lui a coûté plusieurs victoires potentielles de course. Deux d'entre eux étaient à la stratégie, à Monaco et en Grande-Bretagne, avec le Leclerc abandonnant la tête pour terminer quatrième à chaque fois. À Silverstone, Sainz a été le principal bénéficiaire car il a plutôt remporté la victoire. Avec toute la malchance qui a été venue à lui, plus un accident de la course de course en France plus récemment pour laquelle il a pris ses responsabilités, Leclerc a chuté de 63 points derrière Max Verstappen, qui est bien sur la bonne voie pour garder la couronne des conducteurs . Ferrari, quant à lui, est désormais à 82 points à la dérive de Red Bull au classement des constructeurs. S'exprimant sur le podcast F1 Nation, Ortelli a estimé que le refus de Sainz d'accepter qu'il devrait jouer le deuxième violon de son coéquipier est de remettre Ferrari dans leur quête pour défier Red Bull au cours de la saison dans son ensemble. C'est l'autre problème du week-end, a déclaré Ortelli après le Grand Prix français, dans lequel Sainz a terminé cinquième après le dernier fiasco de la stratégie de Ferrari pour savoir s'il devrait faire un autre arrêt au stand alors que la course est construite à son apogée. Carlos disait vendredi ou samedi Je ne suis pas prêt à être le n ° 2, j'ai montré encore et encore j'ai le rythme, que je vais bien . Il semble oublier le début de sa saison, mais c'est bon pour lui. Il est logique qu'il n'en parle pas. Maintenant, il dit Je suis en haut et de nouveau après la course dimanche, il a dit J'ai fait une erreur la dernière fois, Charles fait une erreur cette fois, nous poussons si fort que nous faisons des erreurs . Il plaide donc vraiment d'avoir ces deux pilotes en termes égaux. Et nous savons plus ou moins que c'est un passeport pour la défaite à la fin de la saison parce que c'était comme ça auparavant. Donc, c'est un peu comme vous cogner la tête contre le mur de Ferrari.