Aston Martin a tenu sa promesse d'apporter des améliorations importantes à Barcelone, dans une certaine mesure qui voit un AMR22 radicalement différent dans le paddock. De grands changements étaient attendus à l'Aston Martin avant le week-end, et leurs améliorations ont été en gros à travers la voiture au point où elle pourrait raisonnablement être décrite comme une voiture B. Un rapport de l'Allemagne a affirmé que Lance Stroll et Sebastian Vettel dirigeraient les voitures mises à jour ce week-end, alors que l'équipe espère se reproduire de leur humble P9 dans le championnat des constructeurs en l'état. Lorsque des photos de l'Aston Martin mise à jour ont commencé à circuler jeudi, les utilisateurs de réseaux sociaux ont rapidement souligné les similitudes extérieures avec une autre équipe, certains utilisateurs surnommant l'AMR22 comme un Bull Bull Green '', étant donné son nouveau look - bien que l'on pense Ces changements importants à la voiture étaient attendus depuis que les tests de pré-saison ont eu lieu. L'équipe de Silverstone a dirigé sa voiture 2020 avec des accusations généralisées selon lesquelles il s'agissait d'une «Mercedes rose», compte tenu de sa ressemblance frappante avec la Mercedes W10 2019 - qui a finalement vu l'équipe accoster des points, telle était la proximité de leurs créations. Quant à cette semaine, l'équipe s'est présentée à Barcelone avec une voiture qui présente un design Sidepod totalement différent couplé à un nouveau plancher, avec les changements apportés avec l'intention de résoudre les problèmes de la voiture avec le marsouin. Des modifications de l'aile arrière et des radiateurs de l'AMR22 ont également été apportées, et le directeur de l'équipe Mike Krack a déjà parlé de son désir de voir Aston Martin apporter une sorte de mise à jour à chaque course cette saison, dans l'espoir de combler l'écart au reste des Milieu de terrain. [Nous] voulons avoir un développement continu et apporter des mises à jour tout le temps - parfois ils sont un peu plus grands, parfois un peu plus petits, mais il est important de maintenir le développement en vie, a déclaré Krack, cité par MotorsportWeek. com. «Nous avons trois points principaux sur lesquels nous travaillons. L'un est aéro, le plus important. Le deuxième est le poids de la voiture, très important également. «Et le troisième est la façon dont nous pouvons fournir de meilleurs commentaires [de la voiture] à nos chauffeurs qui entrent dans la suspension, dans la direction, ce genre de choses, la configuration de la voiture.