Les experts allemands de Formule 1 n'ont pas tiré leurs coups de poing après que Ferrari ait encore une fois eu à blâmer d'avoir perdu un double podium au Grand Prix français. Ferrari a été félicité après avoir qualifié le circuit de Paul Ricard en tant qu'équipe italienne a utilisé la stratégie, et un remorquage de Carlos Sainz, pour aider Charles Leclerc à la pole position. Ils sont rapidement passés des héros aux méchants. Leclerc s'est effondré de la tête dimanche, le conducteur monégasque tombant à 63 points derrière Max Verstappen alors qu'il était en train de mettre sa voiture au virage 11, le chauffeur levant la main. Cela a laissé Sainz, en utilisant une stratégie alternative à ses concurrents étant donné son démarrage en arrière du réseau pour les pénalités du moteur, pour piloter le drapeau pour Ferrari. Il l'a très bien fait, attaquant Sergio Perez pour la troisième place uniquement pour que Ferrari lui dise de «Box, Carlos, Box» alors qu'il était au milieu du combat. Prenant troisième, il a ensuite opposé, tombant jusqu'au neuvième de l'endroit où il s'est remis en P5. Ralf Schumacher l'a résumé à Sky Germany: «Le plus grand soutien pour Red Bull dans le championnat du monde s'appelle Ferrari. Mais alors que Leclerc a initialement crié «l'accélérateur» comme problème, le conducteur leva plus tard la main et admit une erreur du conducteur. Un ancien chef du sport automobile a déclaré à F1-Inssider qu'il n'était pas si sûr: «Normalement, la première réaction à la radio au stand est toujours la vraie. C’est un sentiment avec lequel l’ancien conducteur Nico Hulkenberg est d'accord. «C'était un peu étrange. Peut-être qu'il veut aussi protéger Ferrari », a-t-il déclaré à Servus TV. Le compatriote allemand Nico Rosberg estime que Leclerc a admis la responsabilité trop rapidement, le champion du monde 2016 a convaincu que quelque chose devait avoir mal tourné avec la voiture. Je pense vraiment que c'est prématurément de lui de reprendre le blâme, a-t-il déclaré à Sky Sports. Il doit y retourner maintenant parce qu'il est vraiment très inhabituel que cela se produise de la même manière parce que vous ne poussez même pas le maximum là-bas, vous économisez des pneus. «Et aussi, que se passait-il avec le moteur là-bas? Cela ne prend qu'un peu de coupe ou quelque chose qui peut lancer l'arrière. «Je pense vraiment qu’ils doivent prendre un peu de temps pour regarder cela parce que je ne peux toujours pas croire que ce serait une erreur de conducteur. Quant à l'appel de Ferrari à Pit Sainz, Hulkenberg a été déconcerté par cela. Le tout n'est pas de la science des fusées, mais plutôt facile à voir - même de l'extérieur et aussi de Carlos même en conduisant, a-t-il déclaré. Rosberg est d'accord. «Que diable font-ils là-bas? Je secoue à nouveau la tête aux stratèges de Ferrari. Carlos était au milieu d'un grand combat sur la piste et toute l'équipe ne regarde pas parce qu'ils sont tellement occupés à faire leurs calculs de stratégie. Il est temps qu'ils aient fait de sérieux changements.