Les pourparlers de Fernando Alonso sur l'extension de son séjour avec Alpine incluent non seulement plus de temps en F1, mais aussi une autre inclinaison du Mans. L'Espagnol, qui aura 41 ans le jour de deux séances d'entraînement gratuites pour le Grand Prix hongrois, a pris son retour à la Formule 1 une saison à la fois en termes de contrats depuis son retour l'année dernière. Des discussions ont actuellement lieu vers 2023 alors qu'Alpine finalise les plans pour Alonso, Esteban Ocon qui est avec eux depuis 2020 et leur espoir de l'Académie australienne Oscar Piastri, le champion en titre de Formule 2. Alonso, bien sûr, a maintenu depuis longtemps qu'il est heureux de continuer à courir en F1 pendant encore quelques années, mais voudra naturellement voir des signes clairs de l'équipe avec laquelle il est en mesure de fournir une voiture qui peut contester les victoires. Cela ne s'est pas encore produit avec Alpine - sa meilleure finition est troisième au Qatar, tandis que Ocon a remporté un Grand Prix hongrois chaotique en 2021 - mais est la cible à l'avenir. Cependant, au-delà de la F1, il y a de fortes chances que l'ancien champion du monde à deux reprises pourrait renouveler sa connexion avec les 24 heures du Mans, qu'il a remportées en 2018 et 2019 avec Toyota, à la première fois tout en étant un pilote de Grand Prix pour McLaren. Il a également conjointement, avec les autres membres de l'équipe, Sebastien Buemi et Kazuki Nakajima, a remporté le championnat du monde d'endurance. Alpine a actuellement un projet de course d'endurance géré par Signatech, terminant troisième au Mans l'année dernière. Lorsqu'on lui a demandé si Alonso pouvait éventuellement passer au programme de voitures de sport, le PDG d'Alpine, Laurent Rossi, a déclaré aux journalistes: «Oui, cela a toujours fait partie de la discussion. «L'année dernière, même lorsque nous avons discuté du renouvellement de cette année, nous avons parlé du fait que Fernando est une légende du sport mais aussi une légende du groupe Renault. «Pour nous, il est ce champion et il aura toujours un siège à LMDH. Le jour où il change, il sera le bienvenu dans cette équipe. «Donc, évidemment, cela fait partie de la discussion. Nous avons également pris cette décision en y réfléchissant également. Bien que Le Mans de cette année ne soit pas aussi bien allé pour Alpine, qui a terminé en 23e position, ils dirigent le championnat du monde d'endurance après avoir remporté deux des trois autres tours tenus jusqu'à présent, à Sebring et Monza, avec deux autres à faire. Leur programmation actuelle de pilotes est Nicolas Lapierre, Andre Negrao et Matthieu Vaxivière dans ce qui est une voiture LMP1 non hybride «à droits acquis» jusqu'à la fin de cette saison.