Toto Wolff est frustré que Mercedes reste dans No Man’s Land, clairement la troisième équipe la plus rapide, mais avec un grand écart pour Red Bull et Ferrari. Même dans un lieu original comme Monaco, le statu quo n'a jamais été plus évident que lors du septième championnat du monde au cours de laquelle les deux meilleures équipes de cette saison étaient dans une classe à part. Les quatre premières voitures ont terminé bien à l'écart du reste, dirigé par George Russell de Mercedes qui a maintenu sa série de troisième, quatrième ou cinquième de chaque Grand Prix cette année. Mais bien qu'ils aient été le plus compétitif en 2022 jusqu'à présent à Barcelone une semaine plus tôt, Mercedes recula comparativement dans les rues de Monte Carlo. Alors que Russell a terminé cinquième, son coéquipier Lewis Hamilton était en huitième. Je pense que nous sommes la troisième équipe, a déclaré le patron de l'équipe de Mercedes, Wolff, cité par Motorsport. com. «Nous ne sommes pas deuxième et non quatrième. Nous avons deux pilotes extrêmement forts, mais c'est une énorme gêne pour nous tous que l'écart est à peu près le même. Si vous le regardez de manière optimiste, c'est cinq dixièmes. Pespimistiquement, c'est plus de huit dixièmes. Et c'est clairement pour nous tous chez Mercedes non acceptable. «Je pense que nous apprenons en ce moment sur chaque piste. Littéralement, chaque kilomètre que nous faisons est une leçon importante sur la façon dont nous pouvons améliorer la voiture, pour être honnête. Mais nous avons juste besoin de sortir de ce pays sans homme dans lequel nous sommes pour le moment. Bien qu'il semble y avoir une percée au Grand Prix espagnol, le rebond qui a été une caractéristique de la saison de Mercedes était à nouveau évidente à Monaco. Il y a eu des suggestions que l'équipe peut faire reculer la conception du W13 et apporter des changements drastiques pour essayer d'améliorer leur fortune, mais Wolff semble maintenant compter cela. «Si vous voulez changer de concept, vous devez comprendre ce qui rendrait un nouveau concept plus rapidement que celui actuel. Et je pense que si nous le savions, nous l'aurions fait », a déclaré Wolff. «À l'heure actuelle, elle croit toujours beaucoup à la structure et à l'organisation et à essayer d'apporter le développement et la compréhension afin d'augmenter le rythme de la voiture. «Je pense que nous devons continuer à grincer et que si les décisions pour l’année prochaine doivent être prises, cela ne peut pas être modifié sur la voiture actuelle, qu’il s’agisse d’architecture ou de l'aérodynamique, alors ces décisions doivent se produire. Mais nous ne sommes pas encore à ce moment-là.