Nicholas Latifi devra peut-être attendre après les vacances d'été de la F1 pour mettre la main sur le FW44 révisé après que l'accident d'Alex Albon ait laissé l'équipe face à une pénurie de pièces. Williams a introduit une voiture fortement améliorée au Grand Prix britannique, mais n'avait que suffisamment de pièces pour une voiture, Albon obtient le feu vert devant son coéquipier. Cette décision était basée sur leur classement dans les points, Albon avec trois points sur le conseil d'administration et Latifi pour ne pas encore descendre. Williams n'a jamais eu l'occasion de voir comment la voiture révisée ferait dans les conditions de course en sec avec Albon subissant un lourd accident sur le premier tour. Le conducteur thaïlandais-britannique a été coupé par Sebastian Vettel alors qu'un accident plus haut de l'ordre a forcé ceux qui ont été derrière à frapper les freins. L'impact a envoyé le nez-nez d'abord dans la barrière en béton, le conducteur a été transporté par avion dans un hôpital local pour évaluation avant d'être libéré plus tard la même nuit. Alors qu'Albon s'est échappé indemne, on ne peut pas en dire autant de sa voiture. Cela pourrait avoir un impact à long terme sur la saison de Latifi, le Canadien devrait avoir à attendre des semaines pour mettre la main sur la mise à niveau. «Il avait un accident important. Je suis sûr que cela fera reculer l'usine », a déclaré le Canadien, cité par la course. [Ce n'est pas de sa faute. Une honte pour l'équipe, car cela va certainement reculer de l'ensemble du programme et il y a une raison pour laquelle nous n'en avons pas deux ce week-end. «Nous devons voir avec l'étendue des dégâts sur la voiture d'Alex. Tout n'est pas différent sur sa voiture, beaucoup de grandes choses sont, mais je n'ai pas vraiment vu les dégâts sur sa voiture. Je soupçonne que ce sera beaucoup de dégâts de mise à niveau. «Combien de choses sont récupérables et réparables? De combien devons-nous attendre complètement les pièces de toute nouvelle? Si tel est le cas, pourrait être même plus tard pour moi. Mais malgré la course des Williams à l'ancienne, Latifi a dépassé l'albon dans le mouillé samedi alors qu'il entrait dans le top 10 pour la première fois cette saison. En faisant la queue de P10 sur la grille, il a terminé la course à la 12e place alors qu'il perdait contre ses rivaux lors du redémarrage tardif de la voiture de sécurité. Pour tout le premier passage, j'étais dans une course pour des positions de points payantes, a déclaré Latifi. «J'étais entre un paquet de voitures que je pensais bien plus vite que moi, juste dans ce train Drs qui a pu me garder là-bas. «[C'était] agréable de retrouver ces sentiments compétitifs. J'essayais de m'accrocher tant que je le pouvais, je poussais à plat, pas de gestion, mais une fois que les tirages sont arrivés, je suis arrivé au rythme naturel de la voiture une fois que les choses se sont répandues, plus de fichiers, pas de train DRS. «La réalité est que je suis dans la 10e voiture la plus lente de la grille et tout simplement malheureux même avec l'avantage du pneu par rapport à [Kevin] Magnussen à la fin, nous manquons de la force d'appui - même dans les coins à grande vitesse que nous détruisons simplement Pneus doux frais. «C'est frustrant de ne pas pouvoir contester davantage. De façon réaliste, entrant dans la course en attendant des points? Non, mais quand vous êtes dans ces positions pendant un certain temps, vous voyez une retraite ici, une retraite là-bas, vous espérez juste que vous pourrez rester dans ce pack, mais ce n'était pas le cas.