Le contrôle de la course a été dynamité pour avoir été «pire qu'auparavant» après le début retardé du Grand Prix de Monaco. Les arbitres de la FIA ont fait l'appel pour d'abord retarder la race de Monaco avec une menace de pluie qui se profile. Cette menace est devenue réelle et il a été annoncé que la course serait encore retardée, finalement à partir d'une heure après le début prévu. Le retard initial a été critiqué par beaucoup et certains disent avoir volé les fans de la chance d'une course passionnante à Monaco, ce qui peut être difficile à réaliser étant donné la difficulté de dépasser. Le journaliste espagnol Antonio Lobato a critiqué le contrôle de la race pour cet appel et a déclaré qu'il y avait eu une rupture de communication. «Il y a eu un mélange d'histoires parce qu'il y a une partie que nous ne pouvons pas juger, c'est qu'ils ont dit qu'ils avaient un problème d'alimentation dans le réseau, qu'ils ne pouvaient pas mettre le système de feux de circulation entier, »Lobato a dit samotor. com’s Twitch Channel. Nous acceptons cela parce que nous ne pouvons pas dire non plus. Mais il y avait des choses très étranges, surtout beaucoup de confusion quand il s'agissait d'envoyer des messages. «Je me bass uniquement à la page 3 de ce que la Formule 1 nous envoie, qui est la page où nous avons tous les messages de la direction de la course, que je voudrais penser que les équipes reçoivent, bien que les équipes doivent avoir d'autres types d'informations via la radio. «Ce qui est apparu sur cette page était très peu et très mal expliqué et, en fait, le début de la course est un peu surréaliste. Le message de «le tour de formation est sur le point de commencer derrière la voiture de sécurité», puis ils font deux tours, ce n'est plus un tour de formation en soi, et pourtant le temps de course ne commence pas. «Puis il y a eu un moment où ceux d'entre nous qui diffusaient, Toni, Pedro et moi-même avaient un doute. Nous avons dit: «Voyons, la course a-t-elle commencé ou n'a-t-elle pas commencé? Parce que le chronomètre n'a pas bougé, il n'a pas bougé une seconde et qu'ils avaient fait deux tours et c'est à ce moment-là que le drapeau rouge est sorti et ils sont entrés à l'intérieur. Les commissaires ont changé après le licenciement de Michael Masi et les nouveaux titulaires se sont révélés beaucoup plus stricts, mais Lobato pense que cela a en fait aggravé la situation. «Michael Masi a été« brossé. «Ce qu'il a fait était très grand, mais je ne veux pas voir une situation comme ça, comme Abu Dhabi, dans un Grand Prix parce que cela a été un peu chaotique et je pense qu'ils ont beaucoup perdu l'intrigue. Je ne veux pas penser qu'il y a une tension sans précédent comme à Abu Dhabi parce que alors je ne sais pas ce que ces hommes vont faire, mais je pense que nous sommes pire qu'auparavant.