Lando Norris est entré dans des détails concernant les faiblesses actuelles de McLaren, soulignant la différence entre les qualifications et le rythme de la course. McLaren n'est pas la seule équipe pour laquelle les samedis et le dimanches offrent un contraste de performance. Par exemple, Mercedes et Aston Martin ont tendance à briller davantage dans le Prix de Grands réels qu'ils ne le font en qualification. Cependant, pour McLaren, c'est le scénario opposé. Le dernier exemple était le Grand Prix français, où Norris a qualifié un cinquième très encourageant dans une voiture améliorée, mais dans la course a pris du retard sur l'Alpine de Fernando Alonso et Carlos Sainz qui se remettait de la rangée arrière de la grille. C'était exactement ce que l'équipe basée à Woking n'avait pas besoin, car ils combattent directement Alpine pour la quatrième place dans le championnat du monde des constructeurs et ils ont perdu quatre points contre leurs rivaux à Paul Ricard, car en plus Esteban Ocon a terminé juste devant Daniel Ricciardo . Plonger dans le détail des avertissements et des inconvénients de McLaren, Norris, cité par Motorsport. Com, a déclaré: «Cela montre les différences entre le rythme des gens dans Quality et les races. Pour une raison quelconque, nous montrons peut-être un peu plus de rythme à Qualy. «Les nouveaux pneus, le faible carburant cachent beaucoup de nos problèmes et de nos problèmes et dès que nous arrivons à un carburant élevé, à de vieux pneus, tous ces problèmes sont exposés et nous sommes tout simplement lents. «L'équilibre que nous avons définitivement disparu, l'équilibre qui nous donne un bon temps au tour en qualification. Je perds quelques-unes de ces choses. C’est pourquoi nous luttons davantage dans la course avec l’avant à travers les sommets et des trucs comme ça. «Nous avons apporté quelques améliorations après vendredi dans la compréhension du package. Il semble que le package général perd un peu de performance dimanche. Il a été mis à Norris que parfois le rythme de qualification peut être tout aussi important pour la course, en particulier dans les lieux où il est difficile de dépasser. Oui, c'est vrai sur certaines pistes, mais sur beaucoup de pistes, vous voulez toujours une bonne voiture de course, a-t-il ajouté. «Vous avez besoin d'un bon package. Vous en avez besoin d'un bon en qualification et bon dans la course. «Même si j'étais en avance sur George [Russell, samedi], il a quand même terminé sur le podium. «Vous préférez donc probablement une bonne voiture de course à une voiture Qualy tout au long de la saison. Et ce n'est tout simplement pas ce que nous avons à la minute. Nous allons toujours examiner toutes les mises à jour et les mises à niveau et voir ce que nous avons fait. «Je pense que beaucoup d'entre eux étaient toujours positifs. Je pense que nous aurions été encore plus lents aujourd'hui, et dans une position encore pire [samedi] si nous n'avions pas les mises à jour, donc je pense que c'était beaucoup de points positifs et nous avons avancé. «Juste Alpine, et ont été toute la saison, beaucoup plus rapidement que nous. Ils viennent de faire beaucoup plus d'erreurs toute la saison et nous avions fait du très bon travail avec beaucoup de choses à venir. Alors maintenant, être derrière eux, c'est juste plus réaliste, et où nous méritons d'être avec la voiture.