Perplexe quant à la raison pour laquelle leur RB18 a souffert d'une forte dégradation des pneus au GP autrichien, Auto Motor und Sport Suggestions qui pourraient être parce que le Red Bull a «à nouveau pris du poids après les récentes améliorations». Prenant le drapeau à damier dans la course de sprint de samedi, Max Verstappen a aligné P1 sur la grille devant Charles Leclerc pour le Grand Prix de dimanche. C'est ce dernier qui avait le meilleur rythme le jour, Leclerc passant Verstappen à trois reprises alors que leurs stratégies se déroulaient. Le conducteur de Ferrari a remporté la victoire avant son rival du titre néerlandais. Mais alors que le patron de l'équipe de Ferrari, Mattia Binotto, était heureux de dire que le F1-75 a «protégé les pneus», Red Bull avait le contraire complet. C'était très étrange, a déclaré le conseiller de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, à De Telegraaf. «Les trois premiers ensembles de pneus, nous avons eu une quantité incroyable d'usure. Nous ne pouvions pas expliquer cela. «Et puis le drôle était sur ce dernier ensemble de pneus, nous étions à nouveau rapides. «Il n'y avait rien de mal à la voiture, mais avec les pneus et en particulier leur température excessive. Un jour où Leclerc et sa Ferrari étaient le meilleur package, Verstappen n'a perdu que cinq points contre son rival du titre dans le championnat des pilotes. Nous avons limité les dégâts, a ajouté Marko. «Ferrari et nous sommes plus ou moins du même niveau toute l'année. C’est à peu près de petites choses. Nous ne sommes pas inquiets, ce n'est pas comme si nous perdions soudainement le championnat ici. Mais selon Auto Motor und Sport, il pourrait y avoir un problème plus important en jeu avec le RB18 de Red Bull à nouveau en surpoids. Selon Andrew Haupt, «rapporte que le RB18 a de nouveau pris du poids après les récentes mises à niveau que Red Bull a apportées. On dit que cela aurait environ 10 kg sur le poids minimum. Il a ajouté qu'il est «à environ dix kilos au-dessus du poids minimum» tandis que la «Ferrari serait d'environ 798 kilos. ' C'était un problème pour Red Bull autour du Ring Red Bull dimanche. «Red Bull se gratta la tête. L'équipe n'a pas reconnu sa propre voiture. Cela a pris les pneus beaucoup plus dur que dans le sprint », poursuit le rapport AMUS. «Nous avons trois soupçons: les températures légèrement baissées. Les chars complets. Ou la pluie de nuit qui a emporté l'emprise », a spéculé le patron de l'équipe Christian Horner. Ces voitures sont si sensibles que si vous tombez par la fenêtre, vous en paierez le prix.