Carlos Sainz commencera le Grand Prix français de la rangée arrière de la grille après que Ferrari ait changé tout son système hybride avant l'entraînement final de samedi. Il sera rejoint sur la rangée arrière par Kevin Magnussen, le chauffeur Haas prenant également le coup de pénalités du moteur. Il y a deux semaines, au Grand Prix autrichien, l'unité électrique de Sainz est sortie avec un coup, l'échec entraînant un incendie qui a rapidement englouti sa voiture. Comme la voiture avait déjà été équipée de sa troisième unité d'électricité, le conducteur est arrivé à Paul Ricard conscient qu'il serait confronté à des pénalités de grille liées au moteur. Ferrari a confirmé le premier de ceux-ci vendredi, montant le F1-75 de 27 ans avec une nouvelle unité d'électronique de contrôle de l'extérieur de la piscine autorisée, l'Espagnol prenant une pénalité automatique de grille de 10 places. Mais alors que c'était tout ce que la Scuderia a confirmé le jour de l'ouverture du week-end de GP français, Sainz a laissé entendre qu'il y avait plus de pénalités à venir. «J'ai pris 10, non? Vous pouvez donc vous attendre à ce qui va venir », a-t-il déclaré. Ce qui est venu ensuite a été révélé samedi, Ferrari montant la voiture de l'Espagnol avec une nouvelle glace, Turbo, MGU-H et MGU-K. Il a également pris une nouvelle boîte de vitesses et un boîtier de boîte de vitesses. Haas Driver Magnussen rejoindra Sainz sur la dernière rangée de la grille, le Dane prenant également une nouvelle glace, Turbo, MGU-H et MGU-K. Les deux sont confrontés à une période difficile de travailler dans les points, Sainz admettant qu'il ne sera pas facile de couper le terrain dimanche. J'ai essayé quelques instants avec d'autres voitures pour dépasser parce que je sais que je devrai dépasser beaucoup, a-t-il déclaré. Et je dois dire que c'était un peu plus délicat que prévu, principalement parce qu'il y a un vent arrière sur le dos droit et avec ce vent arrière, il semble que l'effet Slipstream et Drs est un peu bas. Mais je n'ai pas d'autre choix, j'ai besoin de trouver des moyens de dépasser et le meilleur médicament pour cela est d'être un peu plus rapide dimanche que nous. Voyons quand tout le monde exécute les modes de moteurs à plat si nous avons la vitesse de pointe pour dépasser. J'espère que nous le faisons, car je dois inventer beaucoup d'endroits.