Avec Sergio Perez confus par la fin de la voiture de sécurité virtuelle en fin de Grand Prix français, la FIA insiste sur le fait que tout le monde avait les mêmes informations. Le VSC est entré en jeu au tour 50 de 53 alors que Zhou Guanyu a garé son Alfa Romeo avec un problème technique. À l'époque, George Russell était juste derrière Red Bull de Perez, les deux ayant eu un moment quelques tours plus tôt au tour 8 lorsque Russell a plongé à l'intérieur du Red Bull, forçant Perez large. Le Britannique a estimé que Perez aurait dû être fait pour lui rendre la position, ennuyé par la situation et chercher toute occasion d'attaquer. Cela est venu alors que le VSC s'est terminé, Russell enlevant tous les 15 mètres pour passer devant le Perez endormi. Le conducteur mexicain dit qu'il a été «rattrapé» en confondant les messages du contrôle de la course. Je ne sais pas ce qui se passait avec la voiture de sécurité virtuelle, a-t-il déclaré à Sky Sports après la course. «Je viens de me faire rattraper, car cela me disait que cela se terminait déjà de la sortie de [Turn] 8. Il s'est retrouvé à la fin de [Turn] 15. «Il y avait donc quelque chose là-bas et je me suis fait prendre avec ça. La FIA s'est défendue. Un deuxième message de fin de VSC a été envoyé en raison d'un problème matériel, ont-ils déclaré dans un communiqué, qui a conduit à un système de commutation automatisé qui a fonctionné exactement comme ils le devraient dans ce scénario. «Les mêmes informations sont fournies simultanément à toutes les équipes. Le compte à rebours de fin VSC au feu vert affiché sur les panneaux du piste est toujours aléatoire. Habituellement, lorsque le VSC est sur le point de mettre fin à un message de «fin» apparaît et que la piste devient verte après un temps court mais aléatoire. Dimanche, la période de fin a été un peu longue en raison du problème matériel. Russell a savouré son opportunité d'attaquer, remettant à Mercedes son premier double podium du championnat. «Je savais que ce serait une opportunité massive pour moi», a-t-il déclaré. «Checo était un peu partout pendant tout le VSC, donc je savais que si je le chronométais parfaitement et que j'ai eu la course sur lui, je pourrais avoir une opportunité. «Je pense qu'il était un peu freiné pour m'assurer qu'il était toujours au-dessus du temps du delta pendant que j'accélatais et cela m'a donné cette course pour le dépasser, donc c'était satisfaisant. «Je viens de voir l'opportunité et je l'ai fait. Super de passer devant lui. J'étais un peu déçu de ne pas garder la position quand j'ai fait mon premier dépasser sur lui.