La FIA a émis un nouveau libellé dans l'espoir de clarifier le doute entourant les règles des voitures traversant illégalement la ligne de sortie des fosses. Cette clarification est survenue après que Ferrari ait déposé deux manifestations contre Red Bull au lendemain du Grand Prix de Monaco, la Scuderia alléguant que Sergio Perez et Max Verstappen ont franchi la ligne jaune en quittant la voie des stands, qui, selon eux, était un terrain pour une pénalité Cela aurait pu élever Carlos Sainz et Charles Leclerc dans l'ordre. À Monaco, l'instruction aux équipes des notes de l'événement avant la course était: «Conformément au chapitre 4 (section 5) de l'annexe L à l'ISC (code sportif international), les conducteurs doivent garder à droite de la ligne jaune solide À la sortie de la fosse lorsque vous quittez les stands et restez à droite de cette ligne jusqu'à ce qu'il se termine après le tour 1. Ferrari a estimé que les chauffeurs Red Bull enfreignent les règles alors qu'une partie de leurs pneus traversait la ligne de sortie des fosses - ne restant pas à droite. Mais leurs protestations ont été expulsées par la FIA alors que les notes du directeur de course Eduardo Freitas n'avaient pas reflété l'ISC mis à jour, en raison de ce que la course rapporte car la ligne est «coupée et coller» des notes d'événement de la saison dernière à Monaco, et l'ISC Remplace les notes d'événements individuels du directeur de course. La règle de l'ISC a été mise à jour pour 2022, en allant de la ligne «ne doit être traversée par aucune partie d'une voiture quittant les stands», à «tout pneu d'une voiture sortant de la voie des stands ne doit pas traverser» la ligne de sortie. Les stewards de la FIA à Monaco n'ont pas respecté les appels de Ferrari alors qu'ils ont jugé la règle pour être qu'un pneu entier doit être en dehors de la ligne de sortie de la fosse pour en tomber en faute, et cela a maintenant été reflété avant le prochain tour à Bakou pour essayer et Éliminez toute confusion. Niels Wittich est de retour dans le rôle de directeur de course dans Bakou, et ses notes d'événement ont été publiées avant le Grand Prix de l'Azerbaïdjan, et l'article 12. 1 indique: «Conformément au chapitre 4, des articles 4 et 5 de l'annexe L aux pilotes ISC Doit suivre les procédures à l'entrée au stand et à la sortie des stands. Ce libellé simplifié signifie que les conducteurs doivent adhérer au libellé exact du code mis à jour, plutôt qu'à une interprétation des règles que Ferrari ressentait en place à Monaco.