La défaillance du moteur de Carlos Sainz en Autriche pourrait signifier qu'une décision difficile devient plus facile à prendre pour Ferrari dans la seconde moitié de la saison. Après la retraite de Sainz du Grand Prix autrichien de la troisième position, manquant ce qui avait ressemblé à une deuxième place facile alors qu'il a rapidement chassé le Max Verstappen, un certain nombre d'experts pensent que la retraite pourrait être la ligne dans le sable des espoirs de Sainz d'un Titre Bid. L'Espagnol n'avait été qu'à 11 points derrière son coéquipier Charles Leclerc en Autriche, mais après sa défaillance du moteur, est maintenant 36 points à la dérive de Leclerc et 74 derrière le leader du championnat Verstappen. La saison atteignant son point de route en Autriche, l'échec pourrait conduire à Ferrari commencer à imposer les ordres d'équipe pour maximiser les résultats de Leclerc à l'avenir après avoir suivi une politique de «laisser courir» dans la première moitié de la saison. S'exprimant sur le podcast BBC Checkered Flag, le champion de la série W Jamie Chadwick a rejoint le journaliste de la BBC Andrew Benson et l'hôte Jack Nicholls, où tous les trois ont débattu de la situation. L'une des choses les plus frappantes pour moi après la retraite de Sainz a été Mattia Binotto sur le mur de la fosse - la caméra lui a montré la tête dans ses mains, a déclaré Nicholls à propos de la réaction du patron de l'équipe de Ferrari à l'échec. «Il a des cheveux bouclés noirs et ses ongles les grattent de cette manière frustrée. Et quand il leva à nouveau la tête, la couleur était indiscernable de son t-shirt, comme si c'était vraiment une situation douloureuse pour le binotto. «Parce que non seulement cela s'est produit et leur a coûté la deuxième place et un 1-2, cela blessera Sainz plus loin. Leclerc a déjà dû prendre une pénalité du moteur, cela affectera sûrement Sainz sur ce front aussi. Le leclerc ayant purgé une pénalité de moteur au Canada, car Ferrari a lutté pour la fiabilité du front de l'unité électrique jusqu'à présent en 2022, Benson a déclaré que de nouvelles douleurs se profilent probablement pour Sainz dans un avenir pas trop lointain. Sainz a déjà utilisé ses trois moteurs alloués cette saison, a-t-il déclaré. «Nous sommes donc maintenant à mi-chemin de la saison et il a certainement une pénalité de moteur qui se profile très bientôt. Il semble que lui et Leclerc auront une autre pénalité de moteur au-delà, étant donné leur utilisation du moteur pour le moment. Je n'ai pas encore entendu dire que Ferrari avait un correctif pour ce problème - ils gèrent leurs moteurs. «Je pense donc que Sainz pourrait même avoir une pénalité de moteur lors de la prochaine course en France. C’est un vrai coup pour ses espoirs de titre, dans lesquels il pensait qu’il était avec un tir après avoir gagné à Silverstone. En conséquence, Benson a suggéré que le moment pourrait s'avérer être un catalyseur dans la façon dont le combat pour le titre se poursuit à partir d'ici. Mais en fait, paradoxalement, en termes de championnat, cela leur donne désormais une image plus claire à mi-chemin de la saison, a-t-il déclaré. «Leclerc a désormais un avantage assez décisif sur Sainz. Cela pourrait faciliter leur vie un peu plus facile en termes de leclerc leur numéro un définitif. Chadwick a déclaré que même si Ferrari pourrait faire cet appel, Sainz peut ne pas être disposé à l'accepter facilement. Peut-être du point de vue de l'équipe mais du point de vue de Carlos, cela aura probablement l'effet inverse, a-t-elle suggéré. «Il sera encore plus frustré par la situation et encore plus pour lui-même. Surtout à l'arrière de cette victoire à Silverstone, ce que je pense qu'il aurait ressenti en attente. «Il sera très frustré. Il veut prouver qu'il n'est pas numéro deux à Leclerc parce que dans son esprit, il ne l'est pas. Mais bien sûr, les faits et les résultats de race et les résultats de qualification et ce que vous montrez-vous qu'il a été le deuxième violon en rythme, d'une manière générale. Mais si vous essayez de lui dire cela, il ne le prendra pas pendant une seconde. Riposte de Benson était que, étant donné les deux échecs de moteur qui ont retiré le leclerc de la tête au Prix de deux grands, ainsi que l'avantage de rythme constant du mongasque, Sainz n'est pas en mesure de discuter. Leclerc a été définitivement plus rapide que lui à peu près toute l'année, a-t-il déclaré. Donc, Sainz ne pouvait pas vraiment avoir trop de plaintes, étant donné la photo du championnat, si Ferrari se retournait et disait Carlos, nous devons vraiment le faire maintenant . Je ne suis pas sûr qu'ils le feront parce que Binotto a été si définitif dans sa position de dire que les conducteurs peuvent se précipiter et tant qu'ils maximisent leurs points, ce ne sont pas la compétition de l'autre. Mais cette philosophie ne fonctionne que si vous battez Red Bull. Mais si vous êtes confronté à un rival aussi imposant que Red Bull et Verstappen, je pense qu'ils doivent vraiment commencer à se demander s'ils doivent prendre cette décision maintenant.