Avec sa Ferrari englouti en flammes au moment où un maréchal était sur les lieux, Carlos Sainz veut une action plus rapide - mais il y avait peu plus que les maréchaux auraient pu faire avec sa voiture. Le Grand Prix autrichien de Sainz s'est terminé par une catastrophe, le moteur du conducteur Ferrari sortant en frappant alors qu'il chassait Max Verstappen pour la deuxième place. Un incendie a commencé sur le côté droit de la voiture, minute pour commencer avant que le feu ne s'installe vraiment. Alors que les maréchaux commençaient à courir vers la voiture, il recula non pas une mais deux fois alors qu'il a été arrêté sur la pente du tour 4. Cela signifiait que chaque fois que Sainz enlevait le pied du frein, la voiture roulait, mais avec le feu engloutissant sa voiture, il a finalement dû sortir. Un maréchal était sur place. Le conducteur de Ferrari n'a pas été impressionné par la vitesse à laquelle ils ont assisté à la scène. Je pense que tout le processus a été un peu lent, a-t-il déclaré. «Et à un moment donné, il y avait tellement de feu que je devais vraiment avancer et sauter indépendamment. «Je pense que c'est juste à ce moment-là que le premier maréchal est arrivé et a arrêté la voiture. La FIA aurait répondu à cela en disant que la voiture roulante rendait la situation plus difficile. La paille EDD de la course rapporte que la position de la «FIA est que le feu et le fait que la voiture roulait des maréchaux rendait cela plus compliqué, d'où le temps supplémentaire nécessaire pour atteindre la voiture, l'arrêter et éteindre le feu. ' En s'arrêtant sur la route d'évasion du virage 4, il était évident qu'il avait un problème avec la voiture en arrière. Un maréchal est arrivé sur les lieux avec un extincteur, mais a d'abord essayé d'arrêter la voiture rouler - et pendant tout ce temps, les flammes se rapprochaient de Sainz qui était encore dans le cockpit. Alors qu'il finit par sauter de la voiture, le maréchal a finalement mis un bloc en place derrière le pneu avant droit avant de pulvériser la voiture avec un retardateur. Selon la paille, la FIA affirme que la situation a été «menée conformément à la procédure».