Kaulig Racing a les yeux sur le championnat de la série NASCAR XFINITY 2023, ce qui a provoqué un changement de pilote avant les séries éliminatoires. Maintenant dans sa deuxième saison de la série NASCAR XFINITY avec Kaulig Racing après avoir remporté le championnat 2021 de Joe Gibbs Racing, Daniel Hemric est sur le point de faire une troisième et cinquième apparition en séries éliminatoires en carrière en tant que pilote à temps plein de la série Xfinity. Tout ce qu'il a besoin de faire dans le Kansas Lottery 300 de samedi après-midi au Kansas Speedway est de commencer la course, et le pilote qui se retrouve assis à la huitième place dans le classement avec cinq top cinq aura obtenu un autre lieu de séries éliminatoires. Cependant, la seule façon pour l'équipe n ° 11 de Hemric de garantir une place au classement du propriétaire est de remporter la finale de la saison régulière au Kansas City, Kansas Oval, 1,5 mile (2. 414-kilomètre), Kansas Oval. Étant donné que Hemric n'a qu'une seule victoire en 178 départs en carrière, il est plus probable qu'improbable qu'il ne pourra pas le faire. Gardez à l'esprit que les points du propriétaire sont liés à la voiture, pas à l'équipe, et il y a plusieurs voitures non conduites par des pilotes à temps plein qui ont verrouillé les places dans les séries éliminatoires du propriétaire. C'est pourquoi Hemric lui-même est dans les séries éliminatoires, mais son Non. 11 Chevrolet ne sera probablement pas dans les séries éliminatoires du propriétaire.

Derek Kraus devrait conduire la Chevrolet n ° 11 lors de la finale de la saison régulière au Kansas, mais les plans pour la voiture tout au long des séries éliminatoires de sept séries à trois coups restent non confirmées. L'équipe n ° 10 est enfermée dans les séries éliminatoires du propriétaire. Alors que A. J. Allmendinger a conduit la Chevrolet n ° 10 à des victoires sur les Amériques et Nashville Superspeedway et Kyle Larson l'ont conduit à une victoire Darlington Raceway, ces victoires ne comptent pas pour l'éligibilité des séries éliminatoires de l'équipe, puisque All-Sendiner et Larson sont à temps plein de la Coupe à temps plein de l'équipe, puisque AllMendrener et Larson sont à temps plein de la Coupe Full Ferm Pilotes de la série. Cependant, l'équipe n ° 10 est enfermée sur des points. L'équipe de Matt Kaulig estime donc qu'il est dans son intérêt de déplacer un pilote à temps plein, celui qui est lui-même en séries éliminatoires, à cette entrée n ° 10 pour donner la meilleure chance de remporter le championnat des propriétaires. Compte tenu de l'expérience de Hemric des courses en séries éliminatoires, qui comprend trois apparitions de championnat 4 en quatre saisons même sans victoire en cours de route, le mouvement est logique. Bien que vous puissiez discuter - et les statistiques montrent - que l'équipe n ° 10 a connu plus de succès avec ses autres pilotes sans plein temps tout au long de l'année, les trois victoires ont été produites par Pas autorisé à participer aux courses éliminatoires de la série Xfinity. En conséquence, le déplacement de Hemric vers la Chevrolet n ° 10 fournit à l'équipe le meilleur avantage en termes de potentiel de remporter le championnat des propriétaires, et avec l'équipe n ° 11 probablement de toute façon, c'est une décision à très faible risque. L'autre pilote à temps plein de Kaulig Racing, Chandler Smith, est également enfermé dans les séries éliminatoires, tout comme son équipe n ° 16. Il a remporté la course à Richmond Raceway en avril.