Il a profité à Haas avec Kevin Magnussen en disant que cela a simplifié la communication entre les différents départements. Et cela, dit-il, montre dans la voiture et les résultats de l'équipe. Depuis que Haas est entré en Formule 1 en 2016, Haas a joué des liens étroits avec Ferrari, gérant leurs moteurs ainsi que des pièces autorisées et en utilisant leur soufflerie. Cette relation s'est encore rapprochée lorsque Haas a élu domicile dans le siège de Ferrari Maranello tandis que l'ancien personnel de Ferrari, dont la concepteur senior Simone Resta, a déménagé à Haas. Ces mouvements ont été faits tandis que Magnussen a été mis à l'écart de la Formule 1, les voies de séparation Dane avec Haas à la fin de la saison 2020 avant de les rejoindre pour le championnat de cette année. Cela a été un bon changement dans l'équipe, a-t-il déclaré, l'année où je suis parti, ils ont déménagé. «C'est un groupe plus grand maintenant à Maranello, je pense que cela aide la communication entre les différents départements, juste pouvoir aller se parler. «Notre équipe pendant toutes ces années s'est répandue dans le monde: aux États-Unis; Et puis deux endroits en Italie et un en Angleterre, donc très étalé. Et je pense qu'en termes de communication, cela facilite la tâche lorsque vous pouvez simplement aller au bureau du compagnon et discuter. Donc, c'est mieux, et il a aussi grandi, et nous avons plus de gens et c'est mieux. Et, bien sûr, la voiture le montre aussi. C'est donc dans un bon endroit que Haas pointe. Mais alors que les équipes rivales ont remis en question les liens de Haas avec Ferrari, Steiner a révélé plus tôt cette année que tout est au-dessus du conseil d'administration selon la FIA. La relation est également réglementée par les règles de la FIA, a déclaré le directeur de l'équipe HAAS plus tôt cette année. «Vous ne pouvez pas faire plus simplement parce que nous sommes assis à Maranello. «C'était pratique, il y avait des bureaux disponibles en raison de l'arrivée du plafond budgétaire et Ferrari avait déjà planifié les bâtiments. «Nous avons profité qu'il y avait des bureaux disponibles et nous avons environ 30 à 35 personnes de Ferrari qui ont déménagé vers nous en raison du plafond budgétaire en F1. «Nous avions toujours des gens dans le bureau de la soufflerie parce que nous avons maintenant deux bureaux à Maranello, un dans la soufflerie et un où les concepteurs et les aérodynamiciens sont dans la semaine. «Mais lorsque nous sommes dans la séance de soufflerie, nous avons toujours eu un bureau dans lequel notre peuple pouvait s'asseoir et ne pas avoir à nous tenir juste dans la salle de contrôle de la soufflerie. Alpine était l'une des équipes qui se plaignaient, craignant que les informations ne soient passées entre Ferrari et Haas alors qu'ils prennent une tasse de café ou discutent du refroidisseur d'eau. La réponse de Steiner à cela à RTL: «Nous faisons tout selon le règlement. J'ai dit à la FIA: Les gars, venez vérifier tous les jours, car nous faisons tout selon les règles . «La FIA est avec nous à Maranello, vérifiant. Ils sont les bienvenus. S'ils trouvent quelque chose, nous l'améliorerons. Mais ils ne trouveront rien [à suggérer] que nous avons copié une voiture.