Kevin Magnussen a déclaré que sa collision avec Lewis Hamilton dans le premier tour en Espagne était la fin de sa course. Hamilton, ayant commencé P6, s'est retrouvé sous la pression de P8 Starter Magnussen au premier tour du Grand Prix espagnol. Magnussen cherchait à envoyer ses Haas autour de l'extérieur de la Mercedes de Hamilton au virage 4, mais la paire entrerait en collision, entraînant des perforations pour les deux alors que Magnussen allait faire un voyage dans le gravier. P17 était l’ampleur de la récupération de Magnussen, terminant devant seulement Alex Albon dans le Williams. Participez à lui par les journalistes que l'accident a dû être frustrant, compte tenu du rythme fort que Haas a montré dans les qualifications, Magnussen a répondu: «Oui, ça l'est. «Nous avons été frappés au tour 4, avons tout de suite eu une crevaison et c'était fondamentalement la fin de la course. «Alors, oui, sur le suivant. Une fois qu'il était de retour sur la piste, Magnussen a déclaré que le VF-22 se sentait généralement «assez bon», mais il n'a pas été aidé par la stratégie à deux arrêts auquel il a été contraint à la suite de cet accident. Les températures torrides à Barcelone ont fait une race de dégradation élevée des pneus. Demandé comment les Haas se sentaient après la collision, Magnussen a répondu: «Assez bien dans la plupart des temps, je pense que nous étions sur une stratégie difficile à cause de [l'incident du tour 1, mais quand les pneus étaient en quelque sorte neufs, la voiture était bonne . Alors que Magnussen n'a pas pu livrer une sorte de collecte de récupération, Hamilton, qui avait voulu garer la Mercedes après cet accident, a terminé P5. Cela aurait été P4, mais un «risque DNF» tardif pour les deux Mercedes a permis à Carlos Sainz de Ferrari de reprendre P4. Lorsque Magnussen a été invité à discuter avec Hamilton de leur incident, Magnussen a répondu: «Non, il est assez clair ce qui s'est passé, il n'y a rien à dire sur le suivant. Le coéquipier de Magnussen, Mick Schumacher, était en lice pour marquer ses premiers points de Formule 1 pendant une grande partie de l'après-midi, mais la stratégie à deux arrêts n'a finalement pas réussi à livrer en franchissant la ligne P14. Pourtant, il prend des points positifs du rythme des qualifications, ayant fait le troisième trimestre pour la première fois, et espère maintenant que cela se traduira par un rythme de course lors de la prochaine tentative, qui étant le Grand Prix de Monaco. C'est assez malheureux. De toute évidence, nous savions que ça allait être serré avec les deux arrêts et cela n'a pas tout à fait payé pour rester en dehors », a-t-il déclaré. C'est donc quelque chose à apprendre, quelque chose à comprendre et à passer à partir d'ici. «Ce fut un super samedi, et nous avons également eu un vendredi très propre, ce qui est très bénéfique. Nous avons bien commencé, un bon premier tour et c'est tout ce que vous voulez à partir d'aujourd'hui. Peut-être que le rythme n'était pas là aujourd'hui, peut-être que ce sera [le sera] la semaine prochaine.