Jacques Villeneuve est mystifié quant à la façon dont tant de stratèges de la F1, dit être «de haut niveau», pourraient le faire si horriblement faux au Grand Prix hongrois. Ferrari peut se compter sur cette liste. La Scuderia a fait la une des journaux après la course hungaroring, non pas à cause d'un moment de gloire brillant comme il aurait dû l'être pour Charles Leclerc mais à cause de la mal de leur stratégie. L'équipe a opté pour une stratégie de pneu à moyen moyen pour le conducteur monégasque pour réaliser que les durs ne fonctionnaient pas. Cependant, vous sentez que s'ils avaient correctement regardé la course, ils auraient vu tous ceux qui ont essayé les pneus durs se débrouillaient pour le rythme. Le patron de l'équipe Mattia Binotto a défendu ses stratèges, disant à Auto Motor und Sport «Selon nos simulations, ils (les pneus durs) auraient dû être supérieurs aux pneus moyens après 10 tours. Il a ensuite ajouté: «Cette hypothèse était évidemment erronée. Ferrari, dit Villeneuve, aurait réalisé que s'ils venaient de regarder ce qui se passait sur la bonne voie. Perplexe par les décisions qui proviennent des stratèges de Ferrari, le Canadien a déclaré à Formule1. NL: «La Formule 1 est la première classe, tout est de haut niveau. Pas seulement les moteurs mais aussi les mécanismes, les ingénieurs et les stratèges. «Comment plusieurs équipes, pas seulement Ferrari, peuvent-elles prendre la décision d'opter pour les pneus durs? Même après qu'Alpine a prouvé que c'était un pneu merdique. Ne regardent-ils pas la course ou quelque chose comme ça? Ferrari n'était pas la seule équipe à diriger les pneus durs dimanche avec McLaren, Haas et Alfa Romeo faisant de même. Mais alors qu'Alpine a pris le coup pour le faire pour en faire une course à guichet unique, Lando Norris était le seul autre pilote à exécuter les Hard dans une stratégie à deux arrêts et des points de score. Villeneuve a ajouté: «Quelque chose a horriblement mal passé. Il est incompréhensible que quelque chose comme ça se produise dans un sport où seul le meilleur du meilleur travail. Ferrari a finalement opposé Leclerc pour la troisième fois après avoir été dépassé par Max Verstappen puis George Russell. Cela l'a laissé tomber à P6, le conducteur incapable de récupérer dans les 15 derniers tours. Leclerc n'était pas du tout heureux. En entrant dans les vacances d'été en traînant Max Verstappen par 80 points, il a déclaré à PA: «Une course comme celle-ci est frustrant et nous devons nous améliorer dans son ensemble. «On dirait qu'il y a toujours quelque chose qui ne va pas - la fiabilité, les erreurs, peu importe. Nous devons être meilleurs pour assembler un week-end.