Helmut Marko pense que Mercedes tombe en faute de rebondir sur le ring Red Bull, disant que cela en fera un «peu plus lent». La dernière fois à Silverstone, George Russell a prononcé les mots magiques que Mercedes voulait entendre toute la saison: «pas de rebond». La dernière série de mises à niveau de l'équipe de Brackley, qui comprenait un sol révisé, semblait avoir fait l'affaire. Mais avec Mercedes croyant en Espagne que le problème n'avait été résolu que pour avoir subi un rebond extrême à Monaco et à nouveau à Bakou, Marko a mis en doute si cette série de mises à niveau a vraiment résolu le problème. Dans le cadre du Grand Prix autrichien du Ring Red Bull, il estime que Mercedes pourrait être difficile. Nous avons le moins de problèmes ou presque aucun [avec du marsouin], a déclaré le Sport UND de Servus TV de Servus TV. «Je m'attends à ce que ce soit un peu difficile pour Mercedes, donc ils doivent ajuster la voiture plus haut, mais ce n'est pas un problème. Ensuite, ils sont juste un peu plus lents. Il estime également que le moteur Honda Rebadged Red Bull sera l'unité électrique à battre avec l'altitude et les vitesses élevées de la piste à domicile de Red Bull. La Honda Power Unit fonctionne très bien à haute altitude, a-t-il dit, et c'est sur cette piste que nous avons obtenu notre première victoire avec Honda en 2019. Mercedes, cependant, a montré dans le passé qu'ils pouvaient gagner sur le gazon à domicile de Red Bull, les deux équipes les deux seules victorieuses depuis que la F1 est revenue à Spielberg en 2014. Red Bull a remporté trois des quatre derniers GPs autrichiens, Verstappen Victorious en 2018 avec Renault Power, 2019 et de nouveau en 2021. Les deux dernières victoires ont été propulsées par Honda. En ce qui concerne 2020, cela est allé à l'ancien pilote de Mercedes Valtteri Bottas qui a également remporté en 2017, la quatrième victoire de Mercedes successivement à partir de 2014. Cette saison, Verstappen se dirige vers la ronde 11 pour poursuivre sa septième victoire de la saison tandis que Mercedes cherche toujours leur premier. Le champion du monde en titre a une avance de 34 points sur son coéquipier Sergio Perez dans le championnat des pilotes.