Red Bull peut «compter sur» les problèmes de moteur résolus Date publiée: 18 avril 2022 - Henry Valantin Helmut Marko a déclaré que Red Bull peut supposer que leurs problèmes de moteur auront été fixés au moment où ils se dirigent vers Imola, si Honda doit être cru. Red Bull est maintenant une course sous le moniker Red Bull Powertrains, mais le fournisseur de moteur précédent Honda est toujours impliqué dans l'assemblage et la maintenance de leurs unités de puissance à mesure que l'équipe transition à devenir un fabricant à part entière. Mais l'équipe a subi trois retraites dans les trois premières courses avec des problèmes de fiabilité, avec Max Verstappen après deux reprises à deux reprises, tandis que Sergio Perez en a fait une double DNF pour l'équipe de l'ouvre-saison à Bahreïn. En conséquence, Ferrari et Charles Leclerc ont ouvert une lacune importante sur les deux pilotes de Red Bull à un stade précoce de la saison, mais le conseiller du sport automobile de l'équipe estime qu'ils sont désormais mieux en mesure de résoudre leurs problèmes d'unité de puissance. Fiabilité. Nous avons dû prendre beaucoup de punition et nous sommes maintenant bien derrière Charles Leclerc. Cependant, nous avons traité rapidement des choses », a déclaré Marko autrichimaster Orf, lorsqu'il a demandé à la fiabilité du rythme de Ferrari ou de Red Bull l'avait le plus inquiété. «Les problèmes que nous avions à Bahreïn étaient différents pour les problèmes que nous avions en Australie et différent des problèmes que nous avons eu pendant les tests hivernaux. Mais selon Honda, nous pouvons compter sur les problèmes étant fixés avant la prochaine course. Marko a ajouté que l'unité d'alimentation échouée de Verstappen de Melbourne sera disponible pour qu'il puisse utiliser à nouveau dans le cadre de leur piscine pour la saison à venir, diminuant la probabilité de lui avoir à prendre une pénalité de grille plus loin dans la ligne. Mais il a également dit que le marsouis, le rebond sur les voitures causés par l'effet de la terre aérodynamique tirant le plancher vers la surface de la piste, a été un facteur de la retraite de Verstappen dernier, mais croit que l'équipe a éliminé les pires effets de celui-ci . Tout va bien avec ça, a confirmé Marko. «Le problème n'était pas dans le moteur lui-même, mais dans la conduite de carburant. Cela fissuré sous haute pression. Et nous pensons que cela avait quelque chose à voir avec le problème du marsouissement. «Nous avons effectivement un puits de porcoint bien sous contrôle, mais néanmoins, il y a de petits mouvements et qui est principalement à faire avec la façon dont la voiture« terres »à nouveau. Nous supposons que c'était la principale cause des dommages causés à la conduite de carburant.