Guenther Steiner a suggéré que la nouvelle directive technique pour essayer d'éradiquer le marsouin des voitures pourrait affecter artificiellement la compétitivité des équipes. Une journée avant la pratique libre pour le Grand Prix canadien, la FIA a publié une directive technique informant une équipe qui ne peut pas réaliser une «configuration sûre» pour leurs voitures, ils doivent augmenter la hauteur de conduite de 10 millimètres, comme indiqué par Auto Motor und Sport. Il est venu après que les équipes et les chauffeurs ont appelé à l'action après qu'un grand prix azerbaïdjanait dominé par l'effet rebondissant et comment il avait affligé un peu plus que d'autres, avec Lewis Hamilton de Mercedes souffrant de graves douleurs de dos d'un exemple extrême. Bien que les diffuseurs Sky Sports Craig Slater et Ted Kravitz aient tous deux affirmé que la directive pourrait nuire à Mercedes car ils n'ont peut-être pas d'autre choix que d'élever la hauteur de conduite et ainsi de perdre des performances, le directeur de l'équipe Haas, Steiner n'est pas si sûr. C'est comme, je ne sais pas combien d'années, au milieu de la saison, nous avons changé de pneus, a déclaré Steiner, dont l'équipe est actuellement huitième au championnat du monde des constructeurs, aux journalistes. «Quelque chose comme ça, vous changez quelque chose fondamentalement et cela pourrait changer complètement l'ordre hiérarchique. Est-ce vraiment juste? «Certaines voitures sont assez mauvaises mais il y a une solution - il suffit de soulever la hauteur de conduite mais vous allez lentement. Qui veut aller lentement? Oui, c'est un facteur de sécurité, mais augmentez simplement votre hauteur de conduite. La mesure de ceci est de trouver où elle est dangereuse sans changer la réglementation, pour trouver la limite de quelque chose. «Tout le monde essaie toujours de le comprendre de la manière la meilleure et la plus significative. Steiner a également demandé pourquoi les mesures qui doivent être prises seront enregistrées pendant deux heures le vendredi, le jour de l'entraînement. Enquêter est quelque chose avec lequel je n'ai pas de problème, pourquoi le ferais-je? S'il y a tellement de choses à partir de [le marsouin] et qu'il y a quelque chose derrière, c'est la bonne chose à faire pour découvrir ce que c'est avant de prendre une décision », a déclaré l'italien. «Plus vous avez de données, plus vous avez d'informations, plus vous pouvez prendre la décision qualifiée par la suite. Mettez à Steiner qu'essayer d'établir des paramètres avant FP3 ne serait pas facile, il a déclaré: «C'est un peu optimiste, mais nous le saurons. «Vous devez commencer quelque part. S'ils disent «D'accord, nous étions trop optimistes», imaginez s'il y a un ensemble de chiffres après FP2 et que quelqu'un ne l'a pas réalisé, alors que faites-vous? Vous les excluez? Je ne sais pas.