Guenther Steiner a confirmé que Haas est l'une des six équipes opposées au règlement sur le plancher de la FIA 2023. Un rapport a émergé vendredi que plus de la moitié du paddock devait protester contre les changements de sol qui visent à mettre fin au problème de marsouins pour de bon, mais les six équipes ne sont pas satisfaites que les modifications ne soient en fait dues à des problèmes de sécurité. Avec Haas, Ferrari, Red Bull, Alphatauri, Alfa Romeo et Williams seraient prêts à s'opposer au règlement avec l'argument qu'il est trop tard dans l'année pour de tels changements radicaux. S'exprimant lors de la dernière séance d'entraînement à Paul Ricard, Steiner a confirmé que son équipe était l'une des six et a déclaré que la raison derrière elle était qu'ils étaient loin de la route du développement de la voiture de l'année prochaine. Nous sommes avec les six équipes qui ne veulent pas changer, a déclaré Steiner à Sky Sports F1 depuis son siège sur le mur de la fosse. «Nous sommes assez satisfaits de l'endroit où nous sommes. Soit nous voulons le garder, soit nous voulons trouver un compromis, nous n'avons donc pas à partir de frais pour développer les voitures 23. Nous avons commencé assez tôt avec la voiture 23 et si vous modifiez les règles maintenant, nous constatons qu'il est un peu tard pour le faire. Christian Horner a déclaré similaire vendredi et sans dire son nom directement, le patron de Red Bull a laissé entendre que Mercedes était coupable de lobbying important. Ce n'est pas tant la directive qui est un problème, a déclaré Horner à Sky Sports F1 après FP2 pour le Grand Prix français. «Je pense que le problème est ce qu'ils considèrent comme un remède pour l'année prochaine parce que la directive n'est ni ici ni là pour nous. «Je pense qu'il y a énormément de lobbying pour changer de réglementation de manière significative pour l'année prochaine, donc une certaine équipe peut faire fonctionner sa voiture plus bas et bénéficier de ce concept, ce qui, vous savez, c'est un point très tardif de l'année pour le faire. Haas a sacrifié sa saison 2021 pour se concentrer pleinement sur leur challenger 2022, les changements de réglementation radicaux ayant eu lieu en Formule 1. Leurs efforts les ont vus redevenir réguliers de points dans la Formule 1, l'équipe impressiant malgré le fait d'avoir mis en œuvre un forfait de mise à niveau important toute la saison - bien que les mises à jour soient dues pour Haas lors du Grand Prix hongrois du week-end prochain.