Guenther Steiner dit que c'était une «erreur» pour la FIA pour montrer à Kevin Magnussen le drapeau noir et orange en Hongrie, car son aile avant était «clairement sûre». Aduisant P13 pour le Grand Prix hongrois, Magnussen a pris un excellent début et était déjà dans une position vers des points à la fin du premier tour. Cependant, il courait également avec une plaque d'extrémité de l'aile avant cassée qui était inscrite sur le côté. Alors que Haas a initialement gardé le conducteur à l'écart, la FIA a jugé que l'aile avant cassée soit un danger et lui a montré le drapeau en noir et orange, ce qui signifiait qu'il devait se réparer. Steiner dit que c'était une erreur. Kevin avec des dégâts apparents de l'aile avant qui, en fait, à notre avis, a été une erreur de la FIA pour nous appeler, a déclaré le patron de l'équipe Haas. «L'aile avant était clairement sûre pour continuer, donc nous avons perdu un demi-tour et cela signifie que notre course était terminée. C’est la deuxième fois cette saison que Magnussen a été démontrée que le drapeau pour une aile avant cassée, le Dane a également ordonné de se mettre au Canada après la plainte d’Esteban Ocon. Magnussen n'était pas content alors, il n'était pas content non plus dimanche. Notre race a été massivement compromise en devant se dérouler pour le drapeau noir et orange, a-t-il déclaré. «J'ai eu un léger contact au début avec l'un des McLarens - je ne pouvais pas l'éviter - et ce n'était pas si mal, donc j'ai été surpris d'obtenir le drapeau. Le clapotis à l'extérieur des points à la fois Magnussen et son coéquipier Mick Schumacher ont eu des problèmes de pneus dans les conditions les plus fraîches, les deux conducteurs qui ont du mal à faire fonctionner leurs Pirellis durs. Cela leur a également coûté, dit Steiner. De toute évidence, faire fonctionner les pneus a été difficile une fois que nous nous sommes retrouvés dans tous les drapeaux bleus, a-t-il expliqué. «C'était la même chose pour Mick, le C2 ne fonctionnait tout simplement pas, nous ne l'avons pas fait fonctionner, et nous avons fini où nous nous sommes retrouvés. Ce fut une course difficile aujourd'hui pour nous, a-t-il ajouté. Malheureusement, c'était la course avant la pause estivale, mais je suis sûr que nous nous regrouperons et reviendrons dans notre ancienne forme de ne pas avoir de problèmes comme celui-ci. La déception de Haas de ne pas marquer a été aggravée par le fait qu'il s'agissait de la première course de l'équipe dans le VF-22 amélioré, bien que seul Magnussen ait eu les nouvelles pièces. Il a surpassé Schumacher dans l'ancien Spec Haas par trois dixièmes, mais a perdu contre son coéquipier au Grand Prix, P16 à la 14e place de Schumacher.