Gerhard Berger pense que Ferrari devrait être coupé un peu de mou pour leur faux pas de la stratégie de Monaco Grand Prix qui a coûté à Charles Leclerc une victoire probable. Dans une course qui a commencé son départ en raison de fortes pluies et a eu lieu sur une piste de séchage, la confusion a régné à Ferrari concernant la pole-sitter et la progression du premier leader Leclerc des mouches complètes aux pneus lisses. Le héros local, qui a grandi à Monaco, a fait un arrêt pour les pneus intermédiaires au premier tour en même temps que son rival du championnat du monde Max Verstappen. Mais seulement trois tours plus tard, Leclerc a été appelé à nouveau sur les stands pour Slicks dans une double pile derrière son coéquipier Carlos Sainz, qui avait sauté les inters et avait fait son propre appel pour rester sur les titulades extrêmes jusqu'à ce point. Un mélange avec des instructions contradictoires sur la radio d'équipe a exacerbé la situation et, par conséquent, Leclerc s'est retrouvé derrière non seulement Sainz mais aussi les deux Red Bulls. Sergio Perez a ensuite remporté Sainz, Verstappen et Leclerc, qui traîne maintenant le champion du monde en titre de neuf points. C'était tout sauf la plus belle heure de Ferrari un jour où Leclerc avait espéré terminer sa course à domicile Jinx - il n'avait jamais atteint le drapeau à damier en F1 ou F2 - avec une victoire. Mais Berger, qui a couru pour la Scuderia en deux sorts comprenant un total de six saisons, remportant cinq grands prix pour eux, pense que l'épisode embarrassant devrait être mis en contexte aux côtés de l'énorme amélioration de l'équipe cette saison au milieu de la nouvelle ère des réglementations F1. Ferrari est trop critiqué pour les erreurs tactiques dimanche dernier, a déclaré l'Autrichien à La Gazzetta Dello Sport. «Nous devrions vraiment féliciter Mattia Binotto pour la voiture forte qu'il a réussi à mettre sur la piste parce que nous ne nous attendions pas à cela il y a quelques mois à peine. Alors que Monaco était profondément décevant pour Leclerc, il a servi de booster de confiance à Sainz après un sort difficile qui a suivi son solide début de campagne - en terminant finaliste, il a réalisé son quatrième podium en 2022. Après sept tours, Sainz rêve toujours du championnat du monde et à juste titre - il n'est pas loin du sommet, ne le redonne pas, a ajouté Berger. «Dans l'ensemble, Ferrari s'est rétabli et à Monaco avait la meilleure voiture. Deuxième et quatrième n'est pas un désastre. Sainz est cinquième au classement des pilotes, 42 points derrière le leader Verstappen, tandis que Ferrari a dérivé à 36 points derrière Red Bull dans le championnat des constructeurs.