George Russell a décrit comment il a réussi à prendre le dessus sur Sergio Perez après la voiture de sécurité virtuelle. Le chauffeur de Red Bull s'était obstinément conservé sur le dernier podium en France, même sortant de la piste à un moment donné, mais alors que ses pneus commençaient à céder, la charge de Russell semblait susceptible de dépasser. Pourtant, Perez s'est défendu jusqu'à ce qu'une voiture de sécurité virtuelle soit déployée à la suite de la défaillance de la voiture de Zhou Guanyu au côté du virage 5. Personne ne s'est dirigé vers les stands, mais cela a donné à l'homme Mercedes la possibilité de combler davantage l'écart de Perez , mais Russell semblait reculer juste à la fin de la période. Le joueur de 24 ans a ensuite accéléré rapidement et a semblé attraper Perez fait la sieste alors qu'il a pu le dépasser à l'intérieur. S'exprimant après sa finition P3, Russell a déclaré qu'il savait qu'il avait «une opportunité» de réaliser le dépassement lorsque le VSC se terminait. J'ai dû en quelque sorte le préempter [ralentir avant d'accélérer rapidement] et cela peut aller dans les deux sens, a déclaré Russell à Sky Sports F1. «Je savais que j'avais une opportunité lorsque le VSC se terminait et si vous pouvez le temps bien et que vous portez l'élan, vous pouvez simplement passer cela après le VSC. «Je pense qu'il a peut-être été un peu trop rapide et a dû freiner. Donc il freine, j'accélère et cela m'a donné l'occasion. Perez a également parlé à Sky Sports F1 et a déclaré que ce n'était pas tant un cas de sa part de la sieste, mais il n'était pas sûr exactement quand le VSC se terminerait. After d'après-midi difficile, a déclaré le Mexicain. «Tout d'abord, nous devrions avoir un autre podium. Je ne sais pas ce qui se passait avec la voiture de sécurité virtuelle. Je viens de me faire rattraper, car cela me disait que cela se terminait déjà de la sortie de [Turn] 8. Cela s'est retrouvé à la fin de [Turn] 15. Donc il y avait quelque chose qui se passait là-bas et je me suis fait rattraper. Les deux se sont affrontés plus tôt lorsque Russell a pris contact avec Perez, forçant le Mexicain dans la zone de ruissellement, mais le conducteur de Mercedes était catégorique J'ai été un peu déçu de ne pas garder la position, a-t-il déclaré. «J'ai l'impression que lorsque j'ai fait le dépassement, les règles sont assez claires. Si vos pneus avant sont devant les pneus arrière du conducteur, vous avez le droit du coin et il m'a serré sur le trottoir. «Néanmoins, tout a fonctionné pour le meilleur à la fin.