George Russell de Mercedes pense que l'écart des voitures en avant n'a pas beaucoup diminué, malgré l'équipe qui revendique les troisième et quatrième au Canada. George Russell a déclaré que Mercedes continuait de «rencontrer de nouveaux problèmes chaque week-end», et que l'écart entre leur voiture et la frontale Ferrari et Red Bull Machines n'a pas réellement diminué. Mercedes a remporté la troisième et la quatrième place avec Lewis Hamilton et Russell, respectivement, au Canada, et semblait avoir un week-end beaucoup plus compétitif, similaire à la course qu'ils ont appréciée en Espagne le mois dernier. Alors que Hamilton a terminé à seulement sept secondes de la tête du drapeau à damier, une voiture de sécurité tardive avait fermé le terrain, et Russell estime que la performance du W13 est à peu près là où elle est depuis le début de la saison. Ayant couru avec une hauteur de conduite plus élevée à Montréal, Russell a déclaré que cela ne faisait aucune différence dans les performances de leur machine récalcitrante. Nous avons conduit avec une hauteur de conduite élevée et basse, a déclaré Russell à Media, cité par Motorsport. NL. Les performances ne se sont pas améliorées, mais elle n'a pas non plus diminué. La rigidité et le fond n'ont pas changé et c'est surprenant, je pense. Avec des réglages élevés et bas, nous voyons différents effets. Il est très difficile de résoudre les problèmes avec cette voiture, pour être honnête. Russell a admis après la course que les problèmes de Mercedes avec Porpoising semblaient finir, en faisant rebondir en raison du fait que la piste est maintenant leur principale préoccupation. Les surfaces de piste plus lisses semblent convenir au W13 plus que les sites plus cahoteux, avec Silverstone, sur papier, qui semble être l'un des morceaux qui pourraient jouer avec leurs forces, en particulier avec les mises à niveau planifiées sur le chemin. J'espère vraiment qu'une piste à grande vitesse nous conviendra mieux, a-t-il déclaré avant sa course à domicile. «Mais il n'y a aucune garantie. Partout où nous allons, nous faisons un autre pas dans l'inconnu. Nous rencontrons différents problèmes à chaque week-end de course. J'espère donc que nous sommes compétitifs, mais je n'en ai vraiment aucune idée. Nous allons résoudre un [problème] puis tomber dans un autre piège. «La marsinage est fixe mais, si nous conduisons la voiture près du sol, nous frappons le tarmac assez souvent. Nous ne trouvons pas le sweet spot en ce moment. Avec Mercedes clairement devant les autres voitures du milieu de terrain, mais qui traînait toujours sur Ferrari et Red Bull, Russell a déclaré qu'il y avait encore une montée ruse pour Mercedes pour essayer de combler l'écart aux dirigeants. Cela semblait parfois prometteur, mais l'écart de la voiture avant est toujours considérable, a-t-il déclaré. «Sur le papier, cela peut sembler s'améliorer, nous n'y sommes pas encore. Il n'y a toujours pas de progrès à cet égard. Mais nous continuons à travailler dur pour combler l'écart.