George Russell devra peut-être soulever alors qu'il passe par le bapsse ce week-end, son problème de marsouins de Mercedes ruinant l'un des points forts de la course à Silverstone. Il a été bien documenté à quel point cette saison Mercedes a eu du mal à faire du marsouins que la plupart, la conception zéro-pod de leur W13, ce qui aggrave le problème. Bien que la voiture ait rebondi à chaque circuit, elle a été pire chez certains, comme Monaco et Baku, et mieux dans d'autres, notamment Barcelone. Mais même au Grand Prix espagnol, Russell et son coéquipier Lewis Hamilton ont eu des problèmes à travers les deux coins à grande vitesse du circuit - les virages 3 et 9. Il se méfie de Russell sur ce qui attend lui et son coéquipier lorsqu'ils volent dans Copse Corner à Silverstone ce week-end. «Tout cela nous a surpris par surprise quand nous sommes allés à Barcelone, et nous n'étions pas en maïs-porp et nous sommes arrivés dans les coins, les deux coins à grande vitesse - le tour 3 et le tour 9 - et tous rebondissaient dans les coins », A déclaré Russell à Motorsport. com. Si vous écoutez notre embarquement pendant Qualy ou le Ferrari à bord, vous les entendez comme Crush, Crush, Crush dans le coin lui-même dans le tour 3 et le tour 9. «Maintenant, c'était à 250 km / h - Copse est de 300 km / h. Donc, ça ne sera pas facile à naviguer. Mais je pense qu'il y aura un certain nombre d'équipes dans le même bateau. Bien que les chauffeurs vont souvent à fond via Copse, Russell a ajouté: «Je suis assez confiant que je ne le ferai pas cette année, même si nous avons un montant substantiel de plus à grande vitesse. Mercedes arrivera sur le circuit de Silverstone avec un tour de mises à jour pour le W13 dans l'espoir de transformer leur podium-finisseur en vainqueur de la course. Je pense que nous avons toujours su que cela a beaucoup de potentiel, a déclaré Russell à propos de la voiture. «Nous ne reconnaissons vraiment que maintenant que les trois dernières courses nous ont pris par surprise, dans le fait qu’ils sont très différents de Barcelone, et ils sont tous très similaires. «Les trois circuits de rue sont tous très cahoteux et ils ont tous des coins à vitesse lente. Donc, si vous avez une voiture compétitive dans les coins à vitesse lente et qui est vraiment robuste sur les bosses et les bordures, vous allez être rapide dans ces trois événements. Maintenant, nous allons à Silverstone, nous allons en Autriche, Paul Ricard, Budapest - ce sont des circuits plus traditionnels, en tant que tels. Mais les faits sont que nous découvrons en quelque sorte des problèmes différents de notre package à chaque piste où nous allons. Donc, il n'y a aucune garantie que nous allons allumer le monde en feu lorsque nous y arriverons.