George Russell pense avoir perdu plus de 30 secondes de temps de course par des dommages et des pénalités en Autriche, après sa collision de première touche avec Sergio Perez. Russell a reçu une pénalité de cinq secondes après avoir été constaté avoir provoqué la collision avec le pilote Red Bull, lorsqu'ils ont marqué les roues alors que Perez tentait de passer la Mercedes autour de l'extérieur au virage 4. L'incident rappelait la collision d'Alex Albon avec Lewis Hamilton sur le ring Red Bull il y a deux ans, avec le patron de l'équipe Christian Horner, a ironisé que «Je ne pense pas que Mercedes comme nos voitures qui tournent vers l'extérieur au tour 4» après la course. Russell a dû se frayer un chemin à travers le terrain, mais avec les retraites de Perez et Carlos Sainz, il a pu prendre une quatrième place honorable dans la course, derrière son coéquipier de Mercedes Hamilton. Mais Russell pouvait prévoir sa collision avec Perez avant que cela ne se produise - et a senti les dommages de l'aile qu'il lui a subis a coûté un gros morceau de temps. «Avec comment la course s'est déroulée? Oui, c'est une opportunité manquée », a déclaré Russell à Sky F1 après la course. «De mon côté, évidemment très frustrant d'avoir l'incident du premier tour que vous savez, j'ai freiné plus tard, freiné dur, puis évidemment vérifier la ligne propre, et dès qu'il a commencé à rentrer, je savais que nous allions faire Contactez. «J'étais déjà sur ma limite à ma voiture, je freinais aussi fort que possible, en train de devenir aussi fort que possible, mais il avait juste plus d'adhérence sur la ligne de course. «Un contact est une chose, une pénalité est une chose, mais pour subir aussi les dégâts, vous savez, cela m'a probablement coûté 10 secondes en temps de course dans le premier passage, puis en ayant un arrêt au stand de 20 secondes, en sortant dans P17 et devoir dépasser toutes ces voitures. «Ouais, je suppose que rétrospectivement, ça allait, mais j'avais juste l'impression de m'attendre à plus. Il a pu avoir une nouvelle aile avant ajustée quand il a opposé, mais a souffert d'avoir sa pénalité pour servir à côté de son changement d'aile, et alors que les récompenses étaient là avec l'avantage du rythme qu'il avait alors, Russell pense qu'il a profité du maximum de la situation Il avait devant lui. Il y avait juste beaucoup plus d'appui et l'équilibre de la voiture était bien meilleur, a-t-il déclaré à propos de sa nouvelle aile. «Je pense que cela m'a probablement coûté un deuxième tour au début, mais je ne me sentais toujours pas aussi vite que je m'attendais à la fin. «Mais pour être honnête, quand je regarde les données - j'ai juste jeté un coup d'œil avant de venir ici - je pense que nous étions probablement le même rythme que Lewis et, en gardant à l'esprit que nous avons traversé tout le trafic et endommagé les pneus beaucoup et ce faisant, je pense que c'était assez raisonnable. Donc, en tant qu'équipe, nous sommes encore plus derrière eux [Red Bull et Ferrari] que nous le voulons.