George Russell a déclaré que le «problème mondial» du marsouin n'avait pas disparu, malgré aucun problème apparent au Canada. Le marsouin était le sujet brûlant au Canada, à la suite des cas graves observés lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan du week-end dernier, alors que la FIA a annoncé des mesures pour réduire l'effet avant Montréal. Les modifications immédiates incluaient les équipes à effectuer un séjour supplémentaire au sol dans le but d'améliorer la rigidité du sol, que Mercedes a évaluée lors de l'entraînement du vendredi - en choisissant de ne pas courir avec le séjour en place. Malgré cela, et la nature cahoteuse du circuit, Russell a déclaré que le W13 n'avait manifesté aucun des symptômes de marsouin pendant la course. C'était cahoteux, c'était définitivement cahoteux là-bas, a-t-il déclaré à Sky F1. «Nous n'étions pas en marsouins, nous rebondissons tout simplement dans la ligne droite et touchons le sol. Donc, ce sera un bon sommeil ce soir à coup sûr. Lorsqu'on lui a demandé si Mercedes, en tant que l'une des équipes les plus touchées, s'est mise au courant une fois pour toutes, Russell a expliqué que le phénomène est susceptible de reconstituer la tête en fonction des caractéristiques de la piste et de l'événement individuels. Non, je pense qu'il y a tellement de facteurs différents, a-t-il déclaré lorsqu'on lui a demandé si le marsouins était maintenant dans le passé. «Le vent est un facteur important, la bosselée d'un circuit. Les révisions que la FIA a apportées ce week-end, avec ce séjour supplémentaire, n'a rien fait, d'où la raison pour laquelle nous ne l'avons pas couru. L'angle de cela n'a pas permis à l'équipe de retenir le sol. Mais oui, cette question mondiale de ces voitures 2022 est loin d'être terminée. Le patron de l'équipe de Mercedes, Toto Wolff, a même plaisanté en disant que l'équipe pourrait entrer dans le «commerce de ponte des asphaltes» pour proposer de recouvrir les circuits F1 dans le but d'améliorer les surfaces à leur goût. Avec Mercedes au sommet du marsouin et montrant des performances bien améliorées, Lewis Hamilton est rentré à la maison à la troisième place pour sécuriser son deuxième podium de la saison, Russell rentrant à la maison en quatrième position. Ayant commencé à partir du huitième après qu'une erreur du troisième trimestre l'a empêché de jouer une dernière course, Russell s'est dit satisfait de la façon dont sa course s'était déroulée. J'avais une confiance totale que nous aurions pu nous screat devant les haases et les alpins, a-t-il déclaré. «Nous étions certainement préoccupés par le fait que [Charles] Leclerc et Checo [Perez] pourraient passer et [nous avons été] chanceux de les garder derrière nous et, finalement, notre rythme de course était certainement plus proche de Ferrari et Red Bull que nous ' Ve a vu toute la saison, mais la performance inhérente n'est pas encore là. Ayant choisi de ne pas se mettre au cours de la première voiture de sécurité virtuelle avant de plonger sous la seconde à la fin du tour 19, Russell a déclaré qu'il ne pensait pas qu'il aurait pu faire beaucoup pour améliorer son résultat de finition. Tout est facile avec le recul, a-t-il déclaré. «J'aurais probablement aimé faire le tour de la première VSC mais, en fin de compte, je ne pense pas que cela aurait changé mon résultat de finition. «Le rythme a été vraiment fort dans le premier passage et le deuxième passage. [Dans le] passage final après le redémarrage, je ne sais pas pourquoi mais je ne pouvais tout simplement pas faire fonctionner les pneus. Donc, c'était un peu dommage de se remettre légèrement et de ne pas être dans le combat, mais, néanmoins, P4, de bons points pour l'équipe et du grand pour être de retour sur le podium en tant que Mercedes.