Encouragée par Toto Wolff à garder son sang-froid et à traquer Sergio Perez, George Russell dit qu'il «aimait» avoir la voix de son patron de l'équipe à l'oreille à Paul Ricard. Russell a été exaspéré lorsque, pendant le Grand Prix français, il a attaqué Perez pour le troisième tour en tour 8. Le conducteur mexicain a été largement poussé et a coupé le coin, tenant P3 devant Russell. Allez les gars. Nous devons faire quelque chose. Il est allé directement », a déclaré le Britannique à son mur de fosse. Son ingénieur de course n'était pas d'accord, disant à son conducteur qu'il n'était «pas en avance», et alors que Russell continuait de se raillir contre ce qu'il considérait comme un mauvais appel, la voix de Wolff est venue à la radio. George, gardez la tête baissée, vous pouvez le traquer, a déclaré le patron de Mercedes Motorsport. Russell a fait exactement cela, obtenant le saut sur un Perez confus après qu'une voiture de sécurité virtuelle pour Alfa Romeo de Zhou Guanyu se soit terminée au tour 50. L'ancien pilote de Williams a terminé troisième, remettant à Mercedes son premier double podium de cette saison alors que Lewis Hamilton était P2. Interrogé sur l'intervention de son patron de l'équipe à la radio, Russell a déclaré qu'il l'avait apprécié. Je pense que les émotions y sont élevées pour nous tous, a-t-il déclaré selon le sport automobile. com. «Je me sentais comme si j'avais fait un méga mouvement sur Checo, et finalement je n'ai pas pu garder la position. «Nous avons certainement eu un peu plus de rythme là-bas. J'ai bien aimé entendre Toto à la radio, mais finalement de mon côté, vous allez absolument à plat. «Nous sommes ensemble en équipe, et quand vous êtes assis dans la voiture, parfois vous vous sentez un peu seul parce que nous sommes dans la voiture, nous faisons tout ce que nous pouvons et vous ne savez pas quoi Les ingénieurs regardent, les ingénieurs ne ressentent pas totalement ce que nous ressentons dans la voiture, et parfois ces échanges le rapprochent un peu. De son côté, Wolff dit qu'il avait l'impression qu'il devait intervenir alors que Russell continuait d'exprimer son malheur sur la situation. J'avais l'impression qu'il était un peu coincé dans une boucle de bouleversement de la situation, a déclaré l'Autrichien. «En tant que conducteur, vous êtes coincé dans votre petit cockpit et j'avais l'impression d'avoir le rythme, il avait juste besoin de laisser tomber la bouleversement et de se concentrer pour le battre sur la bonne voie. «En fin de compte, c'était juste intelligent. Il y avait un peu de confusion avec la voiture de sécurité virtuelle et il l'a fait. Russell, cependant, croit toujours que Perez coupe le coin lorsqu'il l'a attaqué n'a pas raison. J'ai été assez déçu de ne pas pouvoir garder cette position, a-t-il déclaré. «Je sentais que c'était mon coin, j'étais à l'intérieur, j'avais mes roues avant devant ses roues arrière, et à la lettre de la loi, c'était mon coin, et il m'a un peu pressé sur le trottoir et il est allé large et a gardé sa position. Je suppose que nous en parlerons après, mais néanmoins, ces choses ont une façon de s'entraîner, et le redémarrage du VSC était assez savoureux.