Ferrari et Red Bull étaient dans une ligue qui leur est propre lors des entraînements finaux retardés de samedi à Bakou avec Sergio Perez le plus rapide de tous devant Charles Leclerc. Le conducteur de Red Bull a déposé un 1:43. 170 pour battre le conducteur monégasque par 0. 070. Max Verstappen a terminé troisième, le champion du monde en titre devant reculer sur son premier Sim de Qualy en raison des drapeaux rouges pour le voyage de Valtteri Bottas sur une route d'évasion. Le conducteur le mieux placé à l'extérieur de Ferrari et Red Bull, Lando Norris, était de 1. 2 s secondes sur Perez. Les entraînements finaux de samedi ont pris un départ retardé, 15 minutes de retard, car la barrière Tecpro au virage 1 avait besoin de réparations après un accident de dernier coup dans la course de Formule 2 a vu trois pilotes s'y empirer. Une fois en cours, Mercedes, qui a subi de graves rebondissements dans les entraînements de vendredi, a été l'une des premières équipes à s'aventurer, l'équipe de Brackley frottait un ensemble de pneus durs pour la course de dimanche avant de retourner dans les stands. Cela a également donné aux chauffeurs l'occasion de voir comment les voitures se sont senties après les modifications de la configuration apportées à la nuit. Mais à part une poignée de tours de quelques autres pilotes, c'était pour l'action dans les 10 premières minutes qui se sont écoulées sans un seul temps de tour terminé. George Russell a été le premier à faire sa marque avec 1:47. 256, cependant, son coéquipier Lewis Hamilton a reculé sur son premier tour, la tête tremblant alors qu'il souffrait de marsouins graves. Russell, sa voiture plus installée, a augmenté son rythme mais est tombé au deuxième rang alors que les Ferraris se sont publiées pour jouer, Charles Leclerc le plus rapide avec Carlos Sainz P3. Max Verstappen, le problème Flexi de son aile arrière de vendredi «Fixed», a été le dernier conducteur à s'aventurer hors des stands et tout droit sorti de la boîte est allé P2 derrière son coéquipier Sergio Perez tandis que Pierre Gasly a attrapé un remorquage de Lando Norris pour sauter sauter Jusqu'au cinquième, et faites-le sur les pneus durs. La course à pied a utilisé des pneus doux, Leclerc a fait un double tour de refroidisseur pour attraper P1 à mi-chemin avec un 1:43. 415 Près de quatre dixièmes sur Perez avec Sainz troisième suivi de Verstappen. Ferrari n'était en aucun cas exempté du rebond mais semblait toujours pouvoir traîner la vitesse hors de la voiture. En mettant la simulation de qualification traditionnelle dans la seconde moitié de la session, Gasly et Russell ont été le premier des dix premiers à passer à de nouveaux pneus à paroi rouge avec Haas qui voulait potentiellement pratiquer un remorquage alors qu'ils envoyaient Mick Schumacher directement devant Kevin Magnussen. Russell, bien qu'il se plaigne de l'adhérence arrière, a sauté le gaz pour cinquième tandis que Magnussen a grimpé du 16e au septième. Leclerc a été le premier des pilotes de Ferrari et Red Bull à faire le changement, le championnat espérant augmenter son rythme, mais il ne suffit pas de retenir Perez avec son 1:43. 170. Les drapeaux jaunes pour le voyage de Valtteri Bottas en haut d'une route d'évasion ont contrecarré Verstappen lors de sa première tentative, le champion du monde en titre devant reculer avant de publier le troisième plus rapide devant Sainz. Verstappen est devenu violet dans le secteur final à la toute fin de la session pour avoir à claquer des freins quand il est venu à l'arrière du trafic sous la forme de Fernando Alonso. Lando Norris était le meilleur du reste en P5, mais était une deuxième seconde sur Perez avec Daniel Ricciardo sixième devant Gasly et Russell.