Charles Leclerc a montré que les mises à niveau de Ferrari travaillaient en faisant un doublé de pratique libre du vendredi pour le Grand Prix espagnol. Mais ce sera Mercedes terminant la journée la plus heureuse en revenant en lice pour une pole position potentielle et même une victoire de Barcelone avec P2 et P3 pour George Russell et Lewis Hamilton. Le Circuit de Catalunya, pour le sixième tour du championnat de cette année, est le lieu où la plupart des équipes ont déployé leurs premières améliorations importantes sur les voitures 2022 - et déjà une controverse a émergé concernant la similitude de l'Aston Martin révisée vers le Red Bull. Et si une équipe semble avoir fait des progrès importants, c'est Mercedes, car leur «marsouin» semblait avoir été éradiqué dans une large mesure après une course de tournage qu'ils avaient fait avec Russell sur le circuit de Paul Ricard cette semaine. Red Bull, quant à lui, peut être un toucher concernant Max Verstappen, vainqueur des deux dernières courses, plus lent en FP2 que Ferrari et les deux Mercedes. Pour un trio de pilotes, FP2 a été la première action sur piste de la journée alors que Sergio Perez, Alex Albon et Zhou Guanyu s'étaient tous assis à FP1 pour donner aux autres une chance, sans avoir besoin d'apprendre ce circuit ayant tellement gagné beaucoup de savoir-faire lors des tests non officiels en février. Perez et Albon avaient permis aux Red Bull et Williams respectivement de commencer à remplir les critères de recrue FP1 apportés cette année en exécutant Juri VIPS et Nyck de Vries, tandis que Robert Kubica a reçu l'un de ses virages occasionnels dans l'Alfa Romeo. Immédiatement alors que les tours de vol FP2 ont commencé, sur les pneus moyens, l'histoire de la saison s'est poursuivie avec Verstappen et le duo Ferrari en supposant leurs places régulières au sommet du classement alors que Lando Norris faisait un voyage à travers le gravier dans la McLaren fortement mise à jour. Dix minutes après le début de la séance, l'après-midi de Valtteri Bottas était terminé car il a signalé que «quelque chose s'est cassé» sur l'Alfa Romeo et s'est arrêté sur le côté de la piste - provoquant une période de voiture de sécurité virtuelle, au cours de laquelle Sainz a ralenti pour remontrer avec Alex Albon qu'il a qualifié de «si dangereux, ce type» sur un incident gênant. Les commissaires ont annoncé qu'il ferait l'objet d'une enquête après la session. Sebastian Vettel a été parmi les premiers à faire monter les pneus doux et est allé directement au sommet du classement d'Aston Martin qui avait fait l'objet d'une tant d'attention, mais cela a été rapidement éclipsé par Verstappen qui s'est rapproché de Breaking the 1: 20 barrière que seule Ferrari avait faite lors de la session précédente. À mi-chemin, les deux voitures de Scuderia étaient remontées dans le 1: 19 et, de manière familière, c'est LeClerc qui avait l'avantage sur le héros local Sainz de plus de trois dixièmes. Mercedes a alors commencé à entrer dans l'acte alors que Russell et Hamilton se sont poussés dans un sandwich Ferrari, deuxième et troisième respectivement, tandis qu'à l'autre extrémité du classement, McLaren avait un après-midi difficile car Norris avait besoin d'un changement de sol après deux excursions dans le gravier . Norris était 2oth et incapable de sortir à nouveau en raison des travaux requis sur la voiture et Daniel Ricciardo, qui n'avait alors utilisé les pneus durs, seulement deux endroits plus élevés à l'époque avant de s'améliorer sur les Softs - bien que seulement par quelques positions . Comme pour le meilleur du reste, cela ressemblait à Alpine alors que Fernando Alonso et Esteban Ocon ont tous deux mis fin à la session dans le top 10 - et cela signifiait deux Espagnols dans les six principaux, pour donner aux espoirs de la foule locale de beaucoup encourager tout au long du reste du week-end.