Vendredi, Charles LeClerc a dépassé le FP2 en Azerbaïdjan, devant les deux pilotes Red Bull lors d'une session que les deux équipes de premier plan ont dominé. Sergio Perez a dû se contenter de P2 après avoir pris la première place dans FP1, avec Max Verstappen dans derrière et Fernando Alonso a pris quatrième devant Carlos Sainz, bien qu'avec le tour le plus rapide du conducteur de Ferrari sur les pneus plus durs. Ferrari et Red Bull sont apparus près d'un deuxième clair du reste du terrain dans la garniture de qualification, ce qui pourrait bien s'avérer un signe inquiétant avant samedi. Les zones de freinage lourdes et le vent croisé se sont avérés être un mélange délicat pour les conducteurs de FP1, avec plusieurs courses sur les routes d'évasion qui se déroulent tout au long de la session, et Lando Norris est devenu le premier à le faire en FP2. Le conducteur de McLaren a couru trop profondément dans la zone de freinage au virage 3, devant faire sauter du coin, mais réussir à exécuter un virage de 47 points pour se tourner et se remettre sur la bonne voie. Mais chaque conducteur s'est rapidement rendu sur la bonne voie sur les pneus moyens pour courir plus sous ses ceintures, Lewis Hamilton établissant un 1:46. 295 pour aller le plus vite tôt, profitant d'un sliptream très pratique de Perez sur le début / finition directement pour lui donner une dose utile de vitesse de pointe supplémentaire. Mais avant que Hamilton ne puisse s'installer au sommet, Carlos Sainz a blissé cette fois avec un 1:45. 118, dépassant une seconde plus vite que quiconque, avant que Leclerc ne tombe sur la ligne de la sœur Ferrari pour horloger un 1:43. 806 - Près de deux secondes plus vite que la référence de Perez de FP1, et les pneus doux étaient toujours sous leurs couvertures à ce stade. Cela a laissé Hamilton 2. 3 secondes du rythme et, lorsqu'il a été informé de la nouvelle de Team Radio, son choc était clair - mais c'était toujours assez bon pour une place dans le top 10, telle était l'avantage que Leclerc avait. Les deux pilotes Red Bull ont finalement atteint les 0,25s du conducteur de Ferrari, mais comme c'est généralement le cas dans FP2, la session a eu un moment pour faire une pause alors que les chauffeurs retournaient dans le garage, pour faire le plein et adapter des pneus doux pour des simulations de qualification. Les temps au tour ont commencé à descendre à travers le tableau, mais le pack de chasse ne pouvait toujours pas égaler le rythme de Ferrari et Red Bull - même Alonso en cinquième sur Softs était encore deux dixièmes plus lents que Sainz en quatrième sur les pneus moyens, avant le double fois Le champion du monde a piqué son compatriote lors de son deuxième tour de poussée. Leclerc a rapidement pompé en 1:43. 224 pour se mettre à six dixièmes à l'écart du reste, tandis que Sainz a reculé de son tour volant au dernier moment, après avoir égalé son coéquipier pour le reste des genoux. Ailleurs, Alex Albon a eu un incident inhabituel dans lequel il a marqué le mur intérieur au pli droit du virage 17, se tournant trop tôt et grattant les marques Pirelli de ses pneus doux dans le processus - ce qui rend ces pneus à nouveau à nouveau utilisés , et terminant sa session avec des dommages à la suspension avant-droite. D'autres ont également trouvé un peu de problème lors de la recherche d'améliorations dans le temps. Perez et Pierre Gasly se sont tous deux débarrassés au tour 1, tandis que LeClerc a verrouillé les deux pneus avant et a dû s'inverser du virage serré 7, avant que Perez ne fasse étouffer la première simulation de qualification de son coéquipier en partant sur la route d'Escape au virage 15 . Verstappen a finalement été en mesure de passer une période représentative et a lancé un dixième derrière le vainqueur du Grand Prix de l'Azerbaïdjan l'an dernier. Les simulations de course ont arrondi FP2 alors que les conducteurs ont eu l'occasion d'évaluer leur rythme à long terme pour la première fois, mais il semble prêt pour une autre bagarre entre les deux pilotes Ferrari et Red Bull samedi. [Tous les temps sur des pneus doux sauf indication contraire]