Max Verstappen a dominé l'entraînement de vendredi sur le ring Red Bull, la seule séance d'entraînement qui signifie réellement n'importe quoi, car Lando Norris et son siège fumeurs ont fait ressortir les drapeaux rouges comme un morceau de débris. Frappé sur son premier tour chaud sur les pneus moyens, Verstappen a abandonné P1 pendant quelques secondes et uniquement parce que Ferrari a fait leur pneu doux avant Red Bull. Il a chronométré un 1:06. 302 pour terminer le premier entraînement sur la piste à domicile de Red Bull 0.255 sur Charles Leclerc, George Russell a terminé troisième. Des fans britanniques aux fidèles de Red Bull, cinq jours après la victoire inaugurale de Carlos Sainz, la Formule 1 était de retour au Ring Red Bull pour le début du tour 11 du championnat et un week-end de course de sprint en Autriche. Zhou Guanyu, dans un nouveau châssis après son énorme accident de Silverstone, a été l'un des premiers à un tour d'installation avec Alex Albon, qui s'est également écrasé, l'un des derniers avec ses pièces de FW44 ayant été réparée ou remplacée. Avec seulement une heure de pratique avant les qualifications, les conducteurs étaient immédiatement dans l'action avec Max Verstappen P1, un 1:07. 7, et son coéquipier Sergio Perez mangeant du gravier alors qu'il se faisait rattraper par le vent de la queue Tur 4. Le chauffeur alpin Fernando Alonso est allé deuxième devant Kevin Magnussen, Sainz a pratiqué son dépassement contre Perez, Lance Stroll avait des problèmes de l'aile arrière et Pierre Gasly s'est plaint de sa voiture se déplaçant sur les lignes droites et qu'Alphatauri a dit que c'était à cause de vents très élevés . Malgré seulement neuf virages dans le jeu, Daniel Ricciardo met en évidence les difficultés des virages du Red Bull Ring alors qu'il courait légèrement, montait le trottoir de saucisse et il était notable comment le bord de son sol en a pris une batterie. Lewis Hamilton, en baisse à la 13e place, a eu un problème avec Mercedes Pit Wall - une voix qui n'était pas celle de Pete Bonnington - car il a été frappé par un barrage d'informations, y compris «Hpp9 Set Position 1», et a répondu qu'il ne l'a pas fait comprendre un mot de ce qui a été dit. Il s'est amélioré à P9 avant de piqûrer. Quelques secondes après que Charles Leclerc a sauté à la deuxième place, les drapeaux rouges étaient sortis, Lando Norris ayant garé son MCL36 sur le côté de la piste. Ayant précédemment dit à McLaren que la voiture était dans la maison boiteuse, il était retourné à l'action pour informer l'équipe qu'il «fumait sous mon siège» et qu'il «préfère sortir». Sortez-le! De retour avec 30 minutes pour aller, Ferrari était sur les pneus doux, la première équipe à le faire, Verstappen a suivi le costume. Leclerc a frappé le devant avec un 1:06. 6, Sainz est allé en deuxième position, puis Verstappen les a blissés tous les deux avec un 1:06. 3. 0. 348S plus rapide que le leclerc. Magnussen et son coéquipier Mick Schumacher, désireux de suivre les doubles points de Haas avec un autre, sont tous deux allés voler du circuit avec Magnussen jusqu'à P4 lors de son prochain tour chaud. Il était toujours sur les médiums, plus vite que Valtteri Bottas d'Alfa Romeo qui était sur les pneus doux - le Finn commencera la course de dimanche à l'arrière de la grille en raison d'une pénalité de moteur. Et puis est sorti le deuxième rouge de la session, les débris sur la ligne de course sur la course au tour 7. Le drapeau rouge s'est arrêté a donné aux maréchaux le temps de livrer la voiture de Norris au garage McLaren. De retour, George Russell a atteint la troisième place devant Hamilton, mais un tour tardif de Perez a divisé les coéquipiers de Mercedes tandis que Leclerc a également amélioré son temps mais est resté P2, 0. 255s vers le bas. Magnussen était sixième devant Sainz et Alonso. Schumacher et Yuki Tsunoda ont complété le top dix, Verstappen à Tsunoda séparé par une seconde.