Schuberth, l'un des quatre fournisseurs de casques de Formule 1, ne prévoit aucun problème avec les caméras de visières alors que les boss du sport cherchent à les installer dans le casque de chaque conducteur. Après une réunion de la Commission F1 à Londres en avril, la FIA a annoncé que depuis la saison 2023, chaque conducteur serait mandaté pour que la caméra visière soit installée. Cela survient après un test de pilotes portant des casques Bell, dont Charles Leclerc, Fernando Alonso et Carlos Sainz, s'est avéré populaire cette saison. Dans le communiqué, la FIA a déclaré que la proposition de les ajouter à tous les casques «a été adoptée à l'unanimité». La dernière génération de caméras de casque qui ont récemment été expérimentées lors des événements se sont révélées un grand succès, indique le communiqué. «Les fans y réagissent clairement et le trouvent un ajout précieux aux émissions télévisées du Grands Prix. Une proposition de rendre la caméra de casque obligatoire pour tous les conducteurs de 2023 et d'adapter les réglementations techniques en conséquence a été adoptée à l'unanimité. Actuellement, il y a quatre fabricants de casques dans le sport qui sont Schuberth, Bell, Arai et Stilo. Bell est de loin le plus populaire, 12 des 20 pilotes en portant un. Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda et Sebastian Vettel utilisent tous ARAI tandis que Valtteri Bottas et Lance Stroll Wear Stilo. Le final du fabricant, Schuberth, a déclaré qu'ils attendaient plus d'informations de la FIA sur les détails techniques exacts de la caméra visière mais n'avaient pas prévu de problèmes. Nous sommes prêts à le tester et ne nous attendons pas à des problèmes, a déclaré Schuberth dans un communiqué à l'édition néerlandaise de Motorsport. com. «Nous attendons d'autres instructions et les matériaux, y compris la caméra. Le F1, le FOM ou la FIA devront faire circuler une fiche d'information approfondie. Le champion du monde en titre Max Verstappen utilise un casque Schuberth, tout comme son coéquipier de Red Bull, Sergio Perez et Mick Schumacher de Haas. La caméra a un diamètre de huit millimètres et pèse 2,5 grammes. Il est monté au niveau des yeux à l'intérieur d'une partie du rembourrage du casque. En plus de l'introduction de la caméra de visière dans tous les casques pour la saison 2023, la FIA de la même réunion a annoncé qu'elle allait tester une réduction des pneus alloués à deux week-ends afin d'atteindre des objectifs de durabilité. La Commission a convenu à l'unanimité de proposer une réduction de l'allocation des pneus de 13 sets à 11 lors de deux événements de la saison 2023, indique le communiqué. «Cela sera fait pour évaluer l'impact de la réduction de l'allocation des pneus en fonctionnement, avec l'intention globale de passer à une utilisation plus durable des pneus à l'avenir.