La Formule 1 a provisoirement convenu d'augmenter le nombre de sprints à six en 2023 lors d'une réunion de la Commission F1. Les qualifications de Sprint ont eu lieu à trois reprises en 2021 et il y aura le même nombre cette année, même si le plan d'origine avait été six. Le premier de ceux en 2022 était au Grand Prix d'Emilia Romagne, les deux autres prévus pour l'Autriche et Sao Paulo. Lorsque la décision de ne pas augmenter les sprints a été annoncée en février, trois a été déclaré «un nombre raisonnable à la lumière des pressions déjà dans les équipes pour cette saison avec l'introduction de changements majeurs au règlement». Mais cette raison ne s'appliquera pas à l'année prochaine, bien sûr, donc six sont sur les cartes à condition que la proposition soit signée. Discuté lors de la réunion de la Commission de Formule 1 à Londres, la FIA a déclaré dans un communiqué: «Avec le premier des trois événements de sprint de la saison 2022 populaires auprès des fans et des parties prenantes le week-end dernier au Grand Prix d'Emilia Romagna, la Formule 1 et les équipes ont soutenu d'une extension de six événements Sprint pour la saison 2023, fonctionnant avec le même format qu'en 2022. «Tout en soutenant le principe d'un nombre accru d'événements de sprint, la FIA évalue toujours l'impact de cette proposition sur ses opérations sur la voie et le personnel et fournira ses commentaires à la Commission. La prochaine génération d'unités de pouvoir à partir de 2026 a également été discutée à partir de 2026 et la FIA a révélé six cibles préliminaires «après les travaux de simulation par son département aérodynamique» et qui avait été «bien reçu par la Commission». C'étaient: • La traînée considérablement réduite pour améliorer la durabilité et l'efficacité et complétez les caractéristiques de l'unité de puissance. • Maintenir et améliorer les leçons récentes apprises sur les courses étroites et les voitures pour pouvoir se suivre mutuellement. • Réduisez les dimensions de la voiture. • Réduire ou contenir la masse de la voiture. • Sustainabilité: poursuivre la voie vers la normalisation ou la simplification des composants stratégiquement sélectionnés à des fins de réduction des coûts. Développez l'utilisation de matériaux ou de technologies durables et concentrez-vous sur la recyclabilité. • Innovation continue en termes de sécurité automobile, évoluant vers des systèmes de sécurité actifs et connectés. Un autre point pour émerger de la réunion a été que les caméras de casque, qui ont été une nouvelle fonctionnalité populaire de la couverture de diffusion F1 cette année, doivent rester et que les règlements de 2023 seront mis à jour pour les rendre obligatoires pour tous les conducteurs. De plus, il y aura un essai lors de deux événements au cours de la saison 2023 d'une réduction de 13 séries de pneus à 11, «avec l'intention globale de passer à une utilisation plus durable des pneus à l'avenir».