La FIA introduira des «mesures plus strictes» pour les Rollhoops de F1 en 2023, mais ce que ceux-ci seront encore à décider. Zhou Guanyu s'est miraculeusement échappé sans blessure d'un horrible accident sur le premier tour du Grand Prix britannique de cette année, l'Alfa Romeo s'est renversé sur son Rollhoop et Halo. Le Rollhoop s'est cassé, laissant juste Halo pour protéger le conducteur alors qu'il glissait sur la piste et à travers le piège du gravier où la voiture a creusé, le retournant sur la barrière du pneu dans la clôture de capture. Zhou a été emmené par ambulance au centre médical, laissant heureusement sous sa vapeur quelques heures plus tard. Le comité consultatif technique de la F1 s'est réuni jeudi pour discuter de cela et d'autres questions avec la FIA annonçant que de nouvelles règles concernant le rollhoop qui entreront en vigueur la saison prochaine. Une déclaration de la FIA se lit comme suit: «Les équipes ont confirmé leur disponibilité pour introduire des mesures plus strictes sur les Rollhoops pour 2023, et la FIA s'est engagée à effectuer les analyses pertinentes et à communiquer aux nouvelles exigences des équipes pour la sécurité du Rollhoop. Ce que ces mesures seront encore à décider. Alfa Romeo étudie toujours l'effondrement du Rollhoop de Zhou. Il est toujours sous enquête, et nous partagerons toutes les informations sur le crash avec la FIA, a déclaré le patron de l'équipe Fred Vasseur. «Le premier [problème] est que le crash était quelque chose comme deux fois plus que la charge du test de collision. Je ne sais pas si vous avez regardé le tarmac, mais nous avons creusé une rainure dans le tarmac quelque chose comme quatre ou cinq centimètres de profondeur. Peu importe le niveau du test de collision, vous pouvez toujours trouver quelque chose d'un peu plus grand, et nous devrons prendre des mesures de notre côté et avec la FIA pour voir comment nous pouvons améliorer la sécurité. Quant au conducteur, il dit que son premier coup lorsque sa voiture a été retourné était plus difficile que ce que le test de sécurité en mandait. Je pense que le premier coup a été beaucoup plus difficile que ce que [l'équipe] a étudié grâce au test de sécurité, plusieurs fois plus difficile que les chiffres que nous voulons, a déclaré Zhou.