Max Verstappen était «à huit secondes» d'un départ de la voie des stands alors que Red Bull, a-t-on affirmé, devait porter son carburant à température en Espagne. Avec le Grand Prix espagnol qui se déroule dans des conditions étouffantes, Red Bull est soupçonné d'avoir refroidi le carburant pour les deux RB18 au-dessous du minimum de dimanche de 25 m. Cela signifiait qu'ils devaient le porter à température avant que l'une ou l'autre voiture ne puisse quitter les stands, ce qui s'est transformé en course contre le temps. Selon Auto Motor und Sport, la «température du carburant dans les deux Red Bulls n'a pas respecté la valeur prescrite lorsque la voie des stands a été ouverte 40 minutes avant le début» de la course de dimanche. En tant que tels, alors que leurs rivaux pratiquaient des tours sur le chemin de la grille, Verstappen et Sergio Perez se sont assis dans leurs garages respectifs alors que Red Bull dirigeait les moteurs de leurs voitures pour augmenter la température du carburant. La température du carburant est décidée par la température ambiante deux heures avant la course moins 10 degrés. Mais étant donné que Honda aurait des problèmes dans les courses chaudes si la température du carburant augmente trop, AMUS rapporte que Red Bull préfère «refroidir le carburant autant que possible car avec une valeur de départ plus faible, il reste plus frais pendant toute la course ». Verstappen était le dernier conducteur à se rendre sur la grille, laissant les stands avec «huit secondes» à perdre. La FIA, cependant, a déclaré à la course que la température du carburant de Red Bull était toujours supérieure au minimum légal, ce que Ferrari doutait. Mattia Binotto, directrice de l'équipe de Ferrari, a déclaré: «Je peux l'imaginer [la sortie tardive de la fosse] était à la température du carburant. «Ils doivent être un maximum de 10 ° C en dessous de l'ambiance. Cela devrait être à tout moment pendant l'événement. Donc, non seulement lorsque la voiture sort, mais quand la voiture est dans le garage lui-même. «Je ne peux que faire confiance à la FIA. «Il est difficile de comprendre qu’ils réchauffaient peut-être le carburant à travers un feu parce que cela n’expliquerait pas… comme je l’ai dit, cela devrait être [légal] à tout moment. «Je ne peux que faire confiance à la FIA et je suis à peu près sûr qu’ils sont confortables. Ils l'ont vérifié. Et peut-être que ce n'est pas non plus la bonne explication, vous devriez leur demander. Verstappen a remporté le Grand Prix espagnol, menant à la maison Sergio Perez dans un Red Bull 1-2, pour prendre les devants dans le championnat des pilotes. Il est six points sur Charles Leclerc après que le pilote de Ferrari ait enregistré son premier DNF de la saison, hors de la course avec une défaillance de l'unité électrique.