Le dernier «fiasco» de Ferrari dans le Grand Prix d'Azerbaïdjan a montré qu'ils étaient sur une spirale alarmante qui doit être rapidement inversée. Ce sont les mots du rédacteur en chef de Sky Sport Allemagne Udo Hutflotz après le double DNF de Scuderia à Baku, qui a suivi de leurs autres courses récentes décevantes. Charles Leclerc a maintenant commencé sur la pole position pour les quatre derniers Grands Prix, mais n'en a remporté aucun. Dans deux d'entre eux, le joueur de mongasque de 24 ans a dû prendre sa retraite avec des problèmes de moteur, tandis que dans sa course à domicile, une victoire potentielle a été scolatée par une stratégie d'équipe et il a terminé quatrième. En Azerbaïdjan, le coéquipier de Leclerc, Carlos Sainz, était déjà hors de la course en raison d'un problème hydraulique, devenant le premier conducteur à prendre sa retraite, lorsqu'un échec de l'unité électrique pour la voiture n ° 16 signifiait que le personnel senior de Ferrari pouvait abandonner le mur de la fosse Et leurs collègues commencent à faire ses valises dans le garage. D'après une position de force dans les deux championnats du monde après les trois premières courses de la campagne, les géants italiens prennent désormais bien le Red Bull collectivement et Max Verstappen individuellement. Même coéquipier de Verstappen, Sergio Perez, qui a une victoire en 2022 à Five de son collègue, est maintenant en avance sur Leclerc au classement. Le mongasque et Scuderia Ferrari ont connu un fiasco à Baku, a écrit Hutflotz dans sa chronique Sky Germany. «Il y a trois grands, Ferrari dirigeait toujours le championnat des constructeurs devant Red Bull. Maintenant, les Scuderia sont à 80 points de retard sur Verstappen & Co. «Ferrari a été frappé par une spirale vers le bas en rotation rapide qui doit être terminée dès que possible. «Sinon, les Scuderia risquent de perdre le championnat dans les prochaines semaines. En conséquence, les joueurs sont également tendus. La directrice de l'équipe de Ferrari, Mattia Binotto, est ensuite citée comme ayant parlé des problèmes de fiabilité de son équipe: «Cela nous inquiète certainement. Nous en avons parlé avant de venir à Bakou, cette fiabilité est un facteur clé. «Nous avons beaucoup poussé en hiver pour améliorer la voiture, maintenant cela nous montre que nous n'avons toujours pas de fiabilité à 100%. Sainz, quant à lui, a ajouté: «Nous savons que nous devons nous améliorer en termes de fiabilité. J'ai eu beaucoup de malchance jusqu'à présent. Il est difficile de commencer lorsque vous manquez de cohérence. J'ai besoin de faire des tours et des courses pour acquérir de l'expérience. Ferrari espère que leur chance changera lorsque la Formule 1 fera sa première visite à Montréal depuis 2019 pour le Grand Prix canadien, la deuxième étape d'un double tête initiée par l'Azerbaïdjan.