Fernando Alonso a nié avoir intentionnellement quitté la piste pendant le premier trimestre après que Alex Albon l'a accusé de le faire. Après Lance Stroll a provoqué un drapeau rouge, les conducteurs espérant éviter une sortie précoce où il est donné à 14h30 pour revenir sur la bonne voie et au-dessus de la ligne de départ pour terminer un dernier tour de vol. Cela a abouti à une file d'attente tout-puissant dans la voie des stands avec les chauffeurs actuellement en sécurité stratégiquement positionnés devant ceux qui n'étaient pas pour contrôler le rythme du pack. Alonso était l'un de ceux qui dictaient le rythme de ceux qui sont derrière lui et après être entré dans le ruissellement au virage 15, il a été accusé avec colère par Albon de le faire exprès. Il a besoin d'être pénalisé, ce type [Alonso], il doit le faire, a déclaré Albon à la radio d'équipe. C'est ridicule. Il le faisait tout le tour. Il conduisait lentement exprès, puis il était si évident, comment il a quitté la piste, c'était ridicule. «Il a freiné si tôt, puis il est juste sorti du circuit. Alonso a cependant nié tout acte répréhensible et a dit qu'il l'avait fait parce qu'il pensait qu'il ne ferait pas le coin. Pas vraiment, a-t-il répondu lorsqu'il a demandé par Autosport s'il jouait des tours. «Ce coin, je pense que nous avons vu lors des qualifications que c'était extrêmement difficile. «J'ai freiné tard, je ne pouvais pas faire le coin, je pensais, alors j'ai pris la route d'évasion. McLaren a aussi bien fait au deuxième trimestre, Sebastian [Vettel] pensait qu'il pouvait faire le coin et casser l'aile avant. Donc, il y a toujours une décision délicate que vous devez prendre dans un dixième de seconde. «Je sais que cela a entraîné la frustration car il y avait des voitures en file d'attente et seulement deux minutes et demie [à gauche] à la fin du premier trimestre. Honnêtement, je les comprends parce que j'ai également été dans la position opposée à plusieurs reprises. L'homme de 40 ans a poursuivi en suggérant que le format de qualification devrait peut-être être modifié afin d'éviter des situations comme celle-ci à l'avenir. «Je pense que Esteban [OCon] a raté le troisième trimestre à cause d'un drapeau jaune au Q2 de McLaren, nous devons donc trouver une meilleure solution pour ce type de problème car nous devrions tous être en mesure de faire nos tours. «Même l'ancien format avec le Superpole, où nous avions tous un tour seul sur la bonne voie, c'était peut-être bon pour la télévision et que c'était bon pour nous aussi, car pour le moment il y a trop d'interaction avec d'autres voitures, avec des remorques, Avec des drapeaux Yellows et ce n'est pas le meilleur.