Un Fernando Alonso a critiqué les tables, affirmant que Lewis Hamilton avait fini par ralentir Esteban Ocon à Monaco, coûtant les points Français. Avec Alonso tenant P7 à Monaco, Hamilton derrière dans la Mercedes montrait un rythme supérieur alors qu'il harcelait Alonso pour plusieurs tours, Alpine disant à Alonso de gérer ses pneus et de garder Hamilton derrière ce circuit lent et serré. Pendant tout ce temps, Lando Norris de McLaren a disparu sur la route devant, laissant une file d'attente frustrée de circulation derrière, dirigé par Hamilton qui n'était pas le mieux content. Le patron de l'équipe Mercedes de Hamilton, Toto Wolff, l'a décrit comme un rythme de «Formule 2». Alonso a riposté cependant, expliquant que les préoccupations des pneus l'avaient forcé à baisser le rythme, alors quand on lui a dit que son coéquipier OCon portait une pénalité de cinq secondes pour un contact précédent avec Hamilton, il a intensifié le rythme pour essayer d'aider son équipe -camarade. À ce stade cependant, Alonso a déclaré que Hamilton n'avait aucun intérêt à faire de même, ce qui a finalement coûté au top 10 du top 10 alors qu'il avait abandonné les points de P9 lorsque cette pénalité a été appliquée. Nous avons dû faire beaucoup de gestion des pneus, a déclaré Alonso en expliquant son mauvais rythme sur ce dernier passage. «Nous avions des inquiétudes que les pneus jaunes (moyen) pouvaient beaucoup grain sur notre voiture, et les 10 ou 15 premiers tours que j'ai pris beaucoup de temps. «Après cela, j'ai repoussé quand ils m'ont dit qu'Esteban a dû faire un écart de cinq secondes, mais à ce moment-là, Hamilton ne voulait pas pousser, tenir Esteban à l'arrière - oui, décevant. C'était certainement un Grand Prix de Monaco mettant en vedette de nombreux rebondissements avec des pluies variables, fortes, des drapeaux rouges, plusieurs redémarrages et un gros shunt pour Mick Schumacher dont le chauffeur Haas s'est heureusement éloigné. Dans l'ensemble, Alonso était satisfait d'une finition P7, ce qui le porte à 10 points pour la saison. Ce fut une course très délicate, pour être honnête, très intéressant, je suppose de l'extérieur, a-t-il déclaré. «Toutes sortes de conditions, non dans le début, les drapeaux rouges et aucune visibilité, puis très mauvaise adhérence, puis intermédiaires, puis pneus secs, puis l'accident. «Et une autre mini-race de 33 tours, donc dans l'ensemble un après-midi difficile à exécuter sur l'aspect de conduite mais aussi la stratégie de l'équipe, nous sommes donc satisfaits du septième.