Alonso-ocon est une «dynamique d'enseignant-élève classique» Date de publication: 2 mai 2022 - Sam Cooper Les relations de travail d'Esteban Ocon et Fernando Alonso ont été saluées comme une «dynamique d'enseignant-élève classique» par le PDG de Renault. Lorsque Daniel Ricciardo a quitté l'équipe d'alors en 2020, Esteban Ocon ne s'attend peut peut-être pas à voir un ancien champion du monde deux fois prendre sa place, mais depuis lors et Fernando Alonso a développé l'une des meilleures relations de coéquipier sur la grille . OCon a décrit Alonso comme une «légende» et a dit qu'il était là-haut avec Michael Schumacher et Ayrton Senna en ce qui concerne les grands du sport, mais certains ont suggéré que le Français pourrait avoir la personnalité d'Alonso à ses côtés. Ce n'est cependant pas une opinion partagée par le PDG de Renault, Luca de Meo. Quand il lui a été mis sur l'impact négatif qu'Alonso pourrait avoir sur le développement de l'OCON, l'italien de 54 ans n'était pas d'accord et a décrit leur relation comme une «dynamique classique-enseignant-élève». Au contraire, c'est là que vous pouvez voir l'esprit d'équipe dont nous parlions, a déclaré De Meo à Corriere Dello Sport. «Nous n'avons eu qu'une seule voiture améliorée pour Imola et au lieu de le donner à OCon, qui est en avance au classement, nous l'avons donné à Fernando, qui n'a pas eu la chance jusqu'à présent. «L'année dernière, Esteban a considéré la collaboration avec Alonso comme une excellente opportunité. Une dynamique classique de l'enseignant-étudiant, un échange d'informations qui se poursuit. «Les chauffeurs sont des héros qui ne vont nulle part sans l'équipe. Même quand il semblait qu'ils se heurtaient, ils se tiraient en fait les cordes. Du moins, c'est ce qu'ils m'ont tous les deux dit. Nous ne pensons pas que la logique du premier / deuxième pilote est correcte. La vitesse de l'Alpine avait semblé qu'ils se rendent comme un placeur potentiel de podium cette saison, mais les problèmes de fiabilité signifient qu'ils se retrouvent sixième dans le championnat des constructeurs. De Meo était cependant réaliste et a dit qu'après un été de changement, il a d'abord pensé que ce ne serait pas avant 2023 que l'équipe commence à gélifier. Il y a plus de ressources pour le développement au cours de la saison et nous avons une organisation mieux structurée, a-t-il déclaré. «Nous avons installé ou déplacé des personnages importants comme [Matt] Harman, [Otmar] Szafnauer, [Bruno] Famin, Pat Fry. J'ai pensé qu'il faudrait un an pour mettre l'ordre dans le pont. Nous ne jouions pas, nous avions toujours un plan - pour mettre en place une équipe homogène. C'était probablement ce qui nous manquait au début. L'étiquette des prétendants à la troisième place nous est coincée de l'extérieur. Malgré cela, l'italien a gardé ses cartes près de sa poitrine et lorsqu'on lui a demandé quelles étaient ses attentes réalistes pour la saison, il a déclaré: «Mettez tout le monde en position de travailler au mieux. Je me méfie de ceux qui expliquent quand et pourquoi ils gagneront le championnat du monde, a-t-il ajouté.