Fernando Alonso a conduit «Kamikaze» pour la majeure partie du Grand Prix canadien après qu'un problème de moteur au tour 20 l'a laissé alpine au pouvoir. Alonso a commencé le Grand Prix canadien de 70 laps depuis le premier rang de la grille et a déclaré avant le début de la course qu'il espérait au moins diriger le premier tour. Ce ne devait pas être et aucun espoir qu'il avait d'une finition de podium a été défait au 20e tour lorsque, en deuxième position à l'époque, son A522 a soudainement perdu du pouvoir. Tombant plus loin dans l'ordre, et non aidé par un arrêt au stand sous Green, Alonso est tombé au septième et n'a pu conserver ce poste avec une conduite «kamikaze» et un peu d'aide de son coéquipier Esteban Ocon. Nous avons eu un problème de moteur au 20e tour où nous avons coupé l'énergie très tôt sur les lignes droites, dès que nous avons quitté les virages, a déclaré Alonso aux journalistes au Canada. «Nous avons donc essayé de le réparer. Mais cela n'a pas fonctionné. Heureusement, nous n'avons pas retiré la voiture et nous avons encore marqué quelques points. Mais jusqu'à ce moment, je pense que nous nous battions pour le podium. «Au début de la course, je me sentais forte par rapport à Hamilton, nous n'avions tout simplement pas le rythme de Verstappen et Sainz, mais d'accord pour contrôler Hamilton et la Mercedes. «Et puis le CRS de sécurité virtuelle, chanceux ou malchanceux, qui pourrait changer la course, d'accord. Mais nous pourrions encore nous battre pour P3, P4. «Mais quand le problème du moteur est venu, il essayait simplement de survivre, essayant d'obtenir les DR, conduisant Kamikaze dans les coins avant la détection, car les DR étaient ma seule sécurité sur les lignes droites après cela. Mais alors qu'Alonso a dû utiliser Ocon et les Drs pour s'en tenir à son coéquipier, il y a eu un moment où le conducteur pensait avoir le rythme de dépasser et a dit à l'équipe qu'il serait «cent fois plus rapide». Alpine lui a dit de rester en raison de son déficit sur les lignes droites. «Je ne pouvais pas passer. Mais oui, c'était très frustrant parce que ma voiture volait ce week-end », a-t-il déclaré. «Et j'avais plus ou moins un deuxième déficit sur les lignes droites. Et même avec ça, j'étais encore plus rapide sur la course. Il est donc incroyable de terminer P7. «Nous avions les mêmes pneus [que OCON], car nous nous sommes tous les deux arrêtés sur le VSC. J'étais une seconde plus lente sur les lignes droites, donc j'ai dû récupérer 1. 1 ou 1. 2 dans les coins, juste pour combler cet écart. C'était donc difficile. Traversant la ligne P7, Alonso est tombé au neuvième après une pénalité après la course pour avoir tissé sur la ligne droite alors qu'il défendait contre Valtteri Bottas.