'Data' est tout Hamilton peut prendre de IMOLA Sprint Date publiée: 23 avril 2022 - Jamie Woodhouse Lewis Hamilton dit que le sprint d'Imola n'était utile que pour la collecte de données pour lui-même et son équipe Mercedes. Un mélange de temps humide et les interruptions qui en résultent ne signifiaient ni la Mercedes a fait Q3 à IMOLA, avec Hamilton à gauche pour démarrer le sprint de P13, tandis que son équipe-mate George Russell était P11 sur la grille. Les Arrows Silver ont ensuite fait peu de progrès à travers le sprint de 21 tours, Russell traversant la ligne dans la position qu'il avait commencé tandis que Hamilton a glissé une place et a terminé P14. Mercedes s'était améliorée sur une piste sèche pendant FP2, Russell dépassant la session, mais lorsque les conditions de course sont arrivées, le point où Mercedes excelle généralement contre le milieu de terrain, il n'y avait pas de telles joies. Lorsqu'on lui a demandé par Sky F1 ce qu'il peut prendre du sprint, Hamilton a répondu: «Nous avons des données. Lorsqu'on lui a demandé si c'était vraiment aussi basique que cela, il a dit: «Oui. Beaucoup de travail se déroule en arrière-plan, mais c'est ce que c'est, c'est ce que nous avons et, finalement, nous n'avons pas bien compris cette année, mais tout le monde travaille aussi dur que possible pour le corriger. Il a ensuite été demandé à Hamilton comment il et l'équipe principale Toto Wolff se retrouvent dans les troupes de Mercedes, qui lui ont mis à lui que c'était la pire saison de l'équipe au moment où ils ont été là. Hamilton souligné 2013 avait été une année difficile, la première saison qu'il et Wolff étaient à l'équipe, mais ont expliqué que les titres ne sont pas à l'ordre du jour de 2022 et que Mercedes doit donc viser à s'améliorer. Ce n'était pas la plus grande d'années en 2013 mais nous avons eu de bonnes années depuis lors, a déclaré Hamilton. «Nous nous tenons ensemble, nous essayons de motiver tout le monde. C'est la situation auxquelles nous sommes confrontés mais que tout le monde a eu la tête, tout le monde travaille aussi fort que possible. «Nous ne nous battions évidemment pas pour ce championnat, mais nous nous battrons pour comprendre la voiture et améliorer et progresser jusqu'à l'année. C'est tout ce que nous pouvons espérer pour le moment. Russell croit que le sprint ne s'est pas passé assez longtemps pour Mercedes pour faire des progrès, alors qu'il a également expliqué qu'il n'ya qu'un lieu de dépassement, qui étant dans le tamburello Chicane après la principale droite. C'est délicat dans ces sprints. Je ne sais pas à quoi ressemblait le reste de la course, mais c'était assez processionnel d'où nous étions », a déclaré Russell. La course n'est pas assez longue pour que vous puissiez y obtenir une dégradation des pneus et avoir des différences entre les pilotes et les voitures. Mais nous avons du travail à faire. Je pense que la voiture est plus rapide, mais nous n'avons tout simplement pas la vitesse sur la ligne droite pour avancer et ici, vous avez les petits plis dans la ligne droite et il n'y a qu'une seule opportunité de dépassement, ce qui a arrêté nos progrès. Avec les possibilités de dépassement des possibilités limitées, Russell croit que Mercedes devra obtenir le saut sur le terrain au milieu de la stratégie. «Je pense que la stratégie sera la clé. Nous devrons faire quelque chose de différent de notre concurrence, puis cela nous donnera l'occasion de se battre et de monter la grille », a-t-il confirmé. «Mais ce sera délicat. Russell pense que Mercedes est derrière où ils méritent d'être jusqu'à présent ce week-end, ayant «trop réalisé» lors des trois premiers tours. Russell a quitté l'Australie P2 dans le championnat des pilotes, mais a été dépassé par Sainz à Imola qui a terminé le Sprint P4. Le Britannique a expliqué que l'échauffement de la pneumatique entrave Mercedes, mais il y a peu de choses qu'ils peuvent faire dans le Grand Prix pour trouver un meilleur équilibre afin qu'ils puissent à nouveau capitaliser sur toutes les occasions. C'est clairement un week-end difficile pour nous et nous avons probablement trop réalisé dans les trois premières courses, et ce week-end, nous sommes probablement derrière où nous mérissons d'être, a déclaré Russell. Je pense que nous savons pourquoi. L'échauffement des pneus a été très difficile et quand c'était une journée très froide hier, seulement 13 degrés, c'est pourquoi vous avez vu les voitures Haas Excel et les McLarens qui ont généralement un rythme de course difficile, mais sont très bons sur un tour quand il est difficile pour réchauffer les pneus. Nous devons donc frapper un équilibre plus fin en quelque sorte, mais rien ne peut vraiment faire pour demain. «Nous allons simplement essayer de prendre des choses et de capitaliser dans la mesure du possible.