Christian Horner a réfuté la suggestion selon laquelle Charles Leclerc est un «crash» qui remet le championnat du monde à Max Verstappen dans une assiette. Après s'être remis dans la photo du titre en remportant le Grand Prix autrichien, Leclerc a eu une chance en or de manger plus loin dans l'avantage du championnat de son rival lorsqu'il a dirigé le GP français. À partir de la pole position, le conducteur de Ferrari a repoussé un défi précoce de Verstappen qui a ensuite fait un arrêt au stand au 16e tour pour tenter la contre-dépouille. Mais sans pression, bien qu'avec ses propres pneus qui commencent peut-être à perdre des performances, Leclerc a tourné dans la barrière et hors de la course - alors que Verstappen a remporté et prolonger sa marge au classement des pilotes à 63 points. Il a été le dernier d'une longue liste de courses où LeClerc a souffert de malheur cette saison, principalement à la suite de pannes de voitures ou de décisions de stratégie bâclées par Ferrari. Cependant, cet incident se trouve à côté d'un tour à Imola, où il est passé de la troisième place pour terminer sixième, dans la colonne des propres erreurs de Leclerc - car il en a pris la responsabilité par la suite plutôt que de blâmer la voiture. Interrogé par Ted Kravitz de Sky F1 si la mongasque peut désormais être étiquetée comme un «crash» qui se coûte de précieux points dans son duel avec Verstappen, le directeur de l'équipe de Red Bull, Horner, a déclaré: «Je ne pense pas. «Je ne sais pas si autre chose a contribué à son accident. C'est un conducteur très fort. «Je veux dire, ces deux gars, ils fonctionnent et se poussent si fort. Et ces voitures sont juste sur le bord dans ces conditions. «Sa malchance a été notre bonne chance aujourd'hui et elle est balancée au cours de l'année. De toute évidence, nous ne saurons jamais ce qui se serait passé si Leclerc n'avait pas commis son erreur, en termes de lui ou Verstappen ayant l'avantage plus tard, mais Horner a reconnu que les fans auraient pu apprécier une gâterie sous la forme d'une autre bagarre passionnante entre les conducteurs qui ont gagné 10 des 12 courses de cette année. Il aurait été fascinant de voir si Charles aurait opposé, il aurait eu un avantage de deux ou trois tours des pneus, a déclaré Horner. «Cela aurait été une grande bataille. «[Nos] températures de pneus étaient en fait assez sous contrôle, l'usure avait l'air bien, nous ne nous bliillons pas autant que la Ferrari et donc nous nous sentions assez forts, c'est pourquoi nous avons fait un seul guichet agressif.