Christian Horner a déclaré que les groupes motopropulseurs Red Bull avaient embauché «plus de grands talents», avec des annonces qui viendront bientôt au cours de leurs nouveaux arrivants. Red Bull a commencé à produire ses propres unités de puissance au début de la saison, après avoir acheté la propriété intellectuelle des précédents partenaires moteurs Honda pour aider à la transition vers leur propre équipe d'usine. Une toute nouvelle installation pour la division de l’unité électrique de l’équipe a été créée à Milton Keynes et Red Bull depuis sa sortie d’embauche, qui les a vus braconner plusieurs membres de l’opération de moteur de Mercedes. Cela comprenait l'arrivée de Ben Hodgkinson en tant que directeur technique, qui avait été le chef de Mercedes en génie mécanique. La Red Bull Power Unit, utilisée par Alphatauri ainsi que l'équipe senior, a été au moins aussi compétitif que leurs rivaux, et le directeur de l'équipe a déclaré que plus de gens avaient passé la porte récemment. Je pense que nous sommes dans une bonne position, a déclaré Horner à Sky Sports F1 vendredi. «Je pense que vous savez, l'équipe est très forte. «Red Bull Powertrains va [de] force à la force, et nous avons recruté d'autres talents et plus d'annonces qui se présentent bientôt, que des recrutements importants [arrivent] dans l'équipe. Et je pense que, pour nous, nous sommes en voyage. Où cela nous emmène à l'avenir si nous décidons de prendre un partenaire? Seul le temps nous le dira », a-t-il ajouté, faisant référence aux rapports selon lesquels Porsche pourrait être prêt à devenir des partenaires égaux avec Red Bull à partir de 2026. Mais je pense, vous savez, nous sommes en grande forme et nous sommes impatients de voir exactement ce que ces nouvelles réglementations disent sur une base financière sportive, technique et, surtout,. Porsche et Audi sont depuis longtemps en pourparlers sur l'adhésion à la Formule 1 une fois que le règlement du moteur 2026 sera finalisé, bien que l'annonce signalée de Porsche ait été retardée après que les règles n'ont pas été entièrement confirmées lors de la dernière réunion du FIA World Motor Sport Council fin juin. Mais Horner a élaboré ce que les assurances dont les fabricants avaient besoin avant de s'engager à s'inscrire pour s'impliquer dans la Formule 1 et être compétitives dès le début. Je pense que ce n'est pas seulement Porsche, je pense évidemment probablement aussi probablement aussi, a-t-il expliqué. «En entrant dans la Formule 1 en tant que nouveau venu, en particulier du côté du groupe motopropulseur, il y a des discussions qui sont en cours sur nous devons avoir une voie de glissement que nous pouvons accéder à une installation qui correspond à des décennies d'investissement de nos concurrents. «Nous voulons nous assurer que nous pouvons jouer sur un terrain de jeu et cela s'applique à Porsche, il s'applique à Audi et. Bien sûr, cela s'applique beaucoup à Red Bull, après avoir pris cet engagement à entrer en tant que fabricant d'unités électriques.